[发明专利]一种车辆事故航空救援智能调度方法有效
申请号: | 201910421644.0 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN110443399B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 栾焕民 | 申请(专利权)人: | 麦特汽车服务股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 马国冉 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆事故航空救援智能调度方法,基于事故报警信息,建立基于救援时间的事故优先级描述模型;基于救援网格建立航空救援基本任务时间预测模型;构造系统航空救援成效的评价函数;采用区域评价最优解的方法寻找评价函数F的最优解,确定最佳调度方案。与现有技术相比,本发明可以在计划航线确定之前智能分析航空救援的基本任务时间,并利用基本任务时间分析出在多事发地点、有限救援直升机状态下的救援最佳方案,达到救援成效最大化,最终实现航空救援的智能调度。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 事故 航空 救援 智能 调度 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车辆事故航空救援智能调度方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、基于事故报警信息,建立基于救援时间的事故优先级描述模型;S2、基于救援网格建立航空救援基本任务时间预测模型;S3、构造系统航空救援成效的评价函数;S4、采用区域评价最优解的方法寻找评价函数F的最优解,确定最佳调度方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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