[发明专利]一种柴油机排气后处理系统结构设计方法在审
| 申请号： | 201910429328.8 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN110309534A | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 谭丕强;王德源;胡志远;楼狄明 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;F01N3/035;F01N3/20 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 翁惠瑜 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油机排气后处理系统结构设计方法，包括以下步骤：基于柴油机台架万有试验，构建原排数据库；获取初始设计方案集；建立柴油机后处理系统一维计算模型，基于所述原排数据库和初始设计方案集进行计算，获得满足约束条件的最优设计方案。与现有技术相比，本发明不需要进行过多的柴油机后处理系统开模过程，基于该方法获得的最优后处理系统设计方案，可直接进行试验验证，节省大量成本，并缩短排气后处理系统开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 后处理系统 柴油机排气后处理 系统结构设计 柴油机 数据库 排气后处理系统 柴油机台架 开发周期 一维计算 约束条件 最优设计 试验 构建 开模 验证 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机排气后处理系统结构设计方法，其特征在于，包括以下步骤：基于柴油机台架万有试验，构建原排数据库；获取初始设计方案集；建立柴油机后处理系统一维计算模型，基于所述原排数据库和初始设计方案集进行计算，获得满足约束条件的最优设计方案。
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