[发明专利]车辆，混合动力系统及扭矩减振组件在审
| 申请号： | 201910429360.6 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN110239338A | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 肖荣亭;陈广露;陈相滨 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K6/36 |
| 代理公司： | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人： | 潘彦君;李丽 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种车辆，混合动力系统及扭矩减振组件，其中，扭矩减振组件包括：侧板，开设有侧板弹簧容纳腔，侧板能够与发动机的曲轴抗扭矩地连接；法兰盘，开设有法兰弹簧容纳腔，法兰盘与侧板同轴设置；减振弹簧，设置于侧板弹簧容纳腔和法兰弹簧容纳腔内，侧板的传动扭矩通过减振弹簧传递至法兰盘；单向离合器，包括内圈和外圈，配置为能够将发动机的动力传递至变速箱，内圈和外圈二者中的一者与法兰盘抗扭矩地连接，内圈和外圈二者中的另一者可与变速箱的输入轴抗扭矩地连接。通过减振弹簧设置于侧板弹簧容纳腔和法兰弹簧容纳腔内保证了减振效果，且仅需设置成本较低的单向离合器即可始终保证动力始终从发动机侧传递至变速箱侧，从而提高了能源的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 容纳腔 法兰盘 侧板 减振弹簧 减振组件 变速箱 板弹簧 地连接 抗扭矩 内圈 混合动力系统 单向离合器 发动机 法兰弹簧 弹簧容纳腔 曲轴 传动扭矩 动力传递 减振效果 同轴设置 传递 输入轴 保证 配置 能源 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩减振组件，其特征在于，包括：侧板，开设有侧板弹簧容纳腔，所述侧板能够与发动机的曲轴抗扭矩地连接；法兰盘，开设有法兰弹簧容纳腔，所述法兰盘与所述侧板同轴设置；减振弹簧，设置于所述侧板弹簧容纳腔和法兰弹簧容纳腔内，所述侧板的传动扭矩通过所述减振弹簧传递至所述法兰盘；单向离合器，包括内圈和外圈，配置为能够将所述发动机的动力传递至变速箱，所述内圈和外圈二者中的一者与所述法兰盘抗扭矩地连接，所述内圈和外圈二者中的另一者能够与所述变速箱的输入轴抗扭矩地连接。
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