[发明专利]采用液压驱动的可变直径的发动机风扇及其直径调节方法在审

专利信息
申请号: 201910433732.2 申请日: 2019-05-23
公开(公告)号: CN110131207A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 解俊琪;罗斌;林勇;贾志刚 申请(专利权)人: 中国航空发动机研究院
主分类号: F04D29/36 分类号: F04D29/36;F02K3/00
代理公司: 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 代理人: 李伟波;韩德凯
地址: 101304*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 本公开提供一种采用液压驱动的可变直径的发动机风扇,包括叶片、轮盘和液压调节系统,其中,叶片上设置有连接柄和柱塞,连接柄将叶片与柱塞相连,叶片通过柱塞安装于轮盘上;轮盘上设置有柱塞腔和液压通道,柱塞将柱塞腔分隔为下液压腔和上液压腔,下液压腔和上液压腔分别通过液压通道与液压调节系统相连;通过调节液压调节系统,能够改变下液压腔和上液压腔内的压力差,通过改变压力差可推动柱塞在柱塞腔中移动,从而调节叶片相对于轮盘沿径向移动;本公开同时提供一种上述风扇的直径调节方法。
搜索关键词: 叶片 轮盘 柱塞 液压调节系统 上液压腔 下液压腔 柱塞腔 发动机风扇 液压驱动 液压通道 直径调节 连接柄 可变 径向移动 推动柱塞 压力差 风扇 分隔 移动
【主权项】:
1.一种采用液压驱动的可变直径的发动机风扇,包括叶片、轮盘和液压调节系统,其特征在于,所述叶片上设置有连接柄和柱塞,所述连接柄将所述叶片与柱塞相连,所述叶片通过柱塞安装于所述轮盘上;所述轮盘上设置有柱塞腔和液压通道,所述柱塞将柱塞腔分隔为下液压腔和上液压腔,所述下液压腔和上液压腔分别通过所述液压通道与所述液压调节系统相连;通过调节所述液压调节系统,能够改变所述下液压腔和上液压腔内的压力差,基于所述下液压腔和上液压腔内的压力差,所述柱塞在柱塞腔中移动,从而调节所述叶片相对于轮盘沿径向移动。
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