[发明专利]并联制冷系统能量调节方法有效
申请号: | 201910436113.9 | 申请日: | 2019-05-23 |
公开(公告)号: | CN110160295B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 陈洪祥;方川;项海丹;王振宇;王信荣;高银沂;陈敏 | 申请(专利权)人: | 百尔制冷(无锡)有限公司 |
主分类号: | F25B49/02 | 分类号: | F25B49/02 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杨强 |
地址: | 214028 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种并联制冷系统的调节方法,尤其是并联制冷系统能量调节方法,当第一压缩机加载至100%后,如果机组仍有加载需求,即处于加载区间,此时在第二压缩机接触器合上的同时,第一压缩机的第一能量调节阀和第二能量调节阀同步断开,第一压缩机保持运转,对应状态和输出冷量为1,0,0,33%,此时总的冷量输出为133%,如果机组继续有加载需求,则第一压缩机11的能量调节阀打开,此时总的冷量输出为166%,加载过程按照这个逻辑直至全部压缩机加载到100%冷量输出。该方法能够减少能量调节阀的使用数量,降低成本,仅在一台压缩机上配备能量调节阀,通过该压缩机实现机组的能量调节,从而实现每台压缩机均配备能量调节阀的调节效果。 | ||
搜索关键词: | 并联 制冷系统 能量 调节 方法 | ||
【主权项】:
1.并联制冷系统能量调节方法,其特征在于,包括逐级加载方法,所述逐级加载方法包括以下步骤:S100、启动并联制冷系统,机组开始运行;S101、检测机组是否处于加载区间,若机组处于加载区间则进入S102,若机组未在加载区间则所有压缩机保持关机状态;S102、对第一压缩机发出开机信号并检测第一压缩机的状态,若第一压缩机已启动则进入S103,若第一压缩机未启动则进入S109;S103、所述第一压缩机保持开启,所述第一能量调节阀和第二能量调节阀均保持关闭;S104、检测机组是否处于加载区间,若机组处于加载区间则进入S105,若机组未在加载区间则进入S211;S105、打开第一能量调节阀或第二能量调节阀;S106、检测机组是否处于加载区间,若机组处于加载状态则进入S107,若机组未在加载区间则进入S221;S107、第一能量调节阀和第二能量调节阀均打开;S108、检测机组是否处于加载区间,若机组处于加载区间则进入S109,若机组未在加载区间则进入S231;S109、对第N压缩机发出开机信号并检测第N压缩机的状态,若第N压缩未启动则进入S110,若第N压缩机已启动则进入S112;S110、启动第N压缩机;S111、检测机组是否处于加载区间,若机组处于加载区间则进入S112,若机组未在加载区间则进入S241;S112、检测所有有开机信号的压缩机状态,若所有有开机信号的压缩机均全负荷加载则进入S113,若所有有开机信号的压缩机未全负荷加载则进入S251;S113、结束加载进程;其中,S211、检测机组是否处于保持区间,若机组处于保持区间则进入S212,若机组未在保持区间则进入S213;S212、保持现有输出不变进入S104;S213、检测机组是否处于卸载区间,若机组处于卸载区间则进入卸载进程;S221、检测机组是否处于保持区间,若机组处于保持区间则进入S222,若机组未在保持区间则进入S223;S222、保持现有输出不变进入S106;S223、检测机组是否处于卸载区间,若机组处于卸载区间则进入卸载进程;S231、检测机组是否处于保持区间,若机组处于保持区间则进入S232,若机组未在保持区间则进入S233;S232、保持现有输出不变进入S108;S233、检测机组是否处于卸载区间,若机组处于卸载区间则进入卸载进程;S241、检测机组是否处于保持区间,若机组处于保持区间则进入S242,若机组未在保持区间则进入S243;S242、保持现有输出不变进入S111;S243、检测机组是否处于卸载区间,若机组处于卸载区间则机组进入卸载进程;S251、启动第N+1压缩机,然后进入S102。
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