[发明专利]一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台在审
| 申请号： | 201910439679.7 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN110082090A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 孙红楠;王春生;李贺;杨光强;龚晓琴;卢山 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，包括工作台主体、摆臂结构、作动器固定脚、作动器固定横梁、作动器、作动器固定板、过渡横梁、轴承安装板、固定轴和样件安装板；作动器通过作动器固定横梁以及作动器固定板固定在作动器固定脚上，而工作台主体以及作动器固定脚固定在铁地板上，并可将作动器的动力经过渡横梁平均分配在三个传动轴上，之后通过可模拟实车制动踏板与真空助力器作用形式的摆臂结构将作用力传递在待测样件上。本发明具有包括三个完全相同的测试工位，一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低。 | ||
| 搜索关键词： | 作动器 真空助力器 固定脚 工作台主体 摆臂结构 固定横梁 多工位 固定板 汽车用 样件 耐久试验台 轴承安装板 作用力传递 测试费用 测试工位 测试效率 过渡横梁 模拟实车 耐久测试 耐久试验 平均分配 台本发明 制动踏板 作用形式 安装板 传动轴 固定轴 铁地板 横梁 测样 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用真空助力器多工位耐久试验台，其特征在于：包括工作台主体(2)、摆臂结构(3)、作动器固定脚(5)、作动器固定横梁(6)、作动器7、作动器固定板(8)、过渡横梁(9)、轴承安装板(11)、固定轴(12)、样件安装板(13)；作动器(7)通过作动器固定横梁(6)以及作动器固定板(8)固定在作动器固定脚(5)上，工作台主体(2)以及作动器固定脚(5)固定在铁地板上；作动器(7)通过渡横梁(9)与三个传动轴(10)联结，带动三个传动轴(10)左右运动，三个传动轴(10)的另一端均通过轴承安装在轴承安装板(11)上，轴承安装板(11)与样件安装板(13)之间上部安装固定轴(12)，摆臂结构(3)安装在固定轴(12)上，摆臂结构(3)包括有摆臂固定夹(14)、摆臂(15)和摆臂固定销(16)，摆臂固定夹(14)套在固定轴(12)上，摆臂固定夹(14)能在固定轴(12)上滑动，摆臂(15)的上端通过摆臂固定销(16)与摆臂固定夹(14)铰接，摆臂(15)的左端与通过摆臂固定销(16)与传动轴(10)端部铰接，摆臂(15)的右端通过摆臂固定销(16)与待测样件(1)连接；作动器(7)的动力经过渡横梁(9)平均分配在三个传动轴(10)上，传动轴(10)通过摆臂结构(3)作用在待测样件(1)上；一次可以实现三个样件的耐久测试，测试效率高，测试费用低；试验台具有测试第一工位(A)、测试第二工位(B)和测试第三工位(C)。
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