[发明专利]一种用于涡轴发动机外置机匣传感器布局方法在审
| 申请号： | 201910444930.9 | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN110457730A | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 林泽力;沈勇;王景霖;黄蓝;单添敏;曹亮;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G01L1/16 |
| 代理公司： | 32203 南京理工大学专利中心 | 代理人： | 朱显国<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201601上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于涡轴发动机外置机匣传感器布局方法。依据欧拉—贝努力方程完成涡轴发动机外置机匣的运动方程的建立，采用数值求解法计算方程的前4阶特征根，获取各阶的固有频率，并得到与固有频率对应的振型函数，结合压电传感器测量到的信号为应力信息，得到应力与挠度的对应关系公式，然后，引入熵信息理论，在频域内考虑响应信号的各阶频率的信息量，计算各阶频率信息量沿横轴的分布，最终根据分布量获得传感器的最佳测点安装位置。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轴发动机 固有频率 外置机 信息量 传感器布局 压电传感器 熵信息理论 关系公式 计算各阶 数值求解 响应信号 应力信息 运动方程 分布量 特征根 传感器 测点 横轴 挠度 频域 振型 测量 引入 | ||
【主权项】：
1.一种用于涡轴发动机外置机匣传感器布局方法，其特征在于包括以下步骤：/n步骤1，将涡轴发动机外置机匣视为一段弯曲不规则的横向梁，运用欧拉—贝努力方程建立弯曲横向梁的运动方程；/n步骤2，运用数值求解法求取该运动方程的前4阶特征根；/n步骤3，获取对应各阶的固有频率，并得到与各阶固有频率对应的振型函数；/n步骤4，在发动机外部结构处任意位置安装压电传感器，通过外部的采集设备采集压电信号，并将压电传感器测量到的信号作为应力信息，获取应力与挠度的关系；/n步骤5，运用熵信息理论，在频域内结合响应信号的各阶频率信息量，计算各阶频率信息量沿弯曲梁的横向的分布，从而确定传感器的位置布局。/n
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