[发明专利]一种无信号控制路段人行横道交通运行分析方法

摘要

本发明提出了一种无信号控制路段人行横道交通运行分析方法，针对无信号控制路段人行横道，结合机动车的让行行为与行人间隙接受行为的相互作用，建立一套仿真分析方法。本发明考虑了道路宽度、车道数、有无中央驻足区等道路几何条件及车辆和行人到达分布、车辆让行阈值分布、行人间隙接受阈值分布等交通条件，将其整合在一个仿真分析模型中，从而可对无信号控制路段人行横道的交通运行进行描述，并分析机动车的让行行为与行人间隙接受行为的相互作用。

主权项

1.一种无信号控制路段人行横道交通运行分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：输入仿真模型的参数值；所述仿真模型包括车辆仿真模块和行人仿真模块；步骤2：初始化车辆仿真模块和行人仿真模块；所述车辆仿真模块的初始值包括生成新车辆的数量和车辆的让行阈值δ_n；所述行人仿真模块的初始值包括生成新行人的数量、行人的间隙接受阈值η_i和步行速度v_i；步骤3：基于行人仿真模块，确定仿真时刻t的行人行为；所述行人行为包括已开始过街和正在等待过街；步骤4：基于车辆仿真模块，确定仿真时刻t的车辆行为；所述车辆行为包括让行行为和加速度；步骤5：更新行人行为；步骤6：更新车辆行为；步骤7：判断仿真分析是否终止；若是，则输出仿真结果；否则，分析时刻更新，执行步骤2。