[发明专利]一种汽车空调系统参数测控系统有效
申请号: | 201910450076.7 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN110126585B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 田绍军;李海松;黄月芹;邹观德;梁荣业 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明提供的一种汽车空调系统参数测控系统,采用主机、信号检测装置、控制终端、被控设备的结构,解决现有技术中车载空调系统运行参数测控难度很大,数据不方便使用的问题和现有设备不满足振动噪声试验需要,测控效率低,人工调节误差大,成本高的技术问题,实现减少试验工作人员,提高效率,实时记录空调系统参数,可实现一机多能,多用途扩展,成本低的技术效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 系统 参数 测控 | ||
【主权项】:
1.一种汽车空调系统参数测控系统,其特征在于:包括主机,可以在出现意外时将系统重新启动,输入、输出单元与控制单元之间采用光电隔离,对输入信号采取滤波措施,采用带隔离的通信接口,并具有ESD、过压、过流保护;信号检测装置,包括高压压力检测装置、低压压力检测装置、热敏电阻温度传感器,K型热电耦温度传感器、以AD8495为主的信号变送器、电流传感器,对数据进行采集、调理、A/D转化、D/A转化;控制终端,包括测量和控制系统、便携式计算机,实现数据的采集、显示、保存、处理和控制输出;被控设备,包括驱动器、直流电源、继电器,接受主机输出信号,对空调系统高压压力的闭环控制通过控制可编程可调直流电源输出电压来控制电子扇转速和冷却风量,从而间接实现对压力的闭环控制;对不同车辆和不同环境条件下,采用调整测控系统PID参数和可控电源输入与输出比例来实现。
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