[发明专利]一种带储液腔的制动主缸有效
| 申请号： | 201910451210.5 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110203185B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 崔继波;林国贤;王勇;宋敬涛;滕瑞静 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | B60T11/22 | 分类号： | B60T11/22 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种带储液腔的制动主缸，主要包括制动主缸缸体等，制动主缸缸体上增加常闭阀，常闭阀通过其上的线圈进行控制，储液腔由密封活塞、弹性体和密封端盖所构成，弹性体一端顶住内侧的密封活塞，另一端顶住外侧的密封端盖，制动液通过制动主缸缸体上的管路A到达常闭阀位置，再通过管路B到达储液腔处。本发明实现了一种全新的能量回收方式，能够在制动主缸处就将制动液流到蓄能器中；在制动主缸上添加了一个常闭阀；在常闭阀的出油口设有储液腔，多余的制动液会经过常闭阀进入到储液腔；储液腔带有限位凸台，能够限制储液腔的容积，从而确保只能一定容量的制动液进入，在电磁阀失效时能够让相连的制动主缸腔体产生一定的制动液压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带储液腔 制动 | ||
【主权项】：
1.一种带储液腔的制动主缸，其特征在于：主要包括制动主缸缸体(1)、线圈(201)、常闭阀(202)、储液腔(3)、密封活塞(301)、弹性体(302)、密封端盖(303)、管路A(501)、管路B(502)，制动主缸缸体(1)上增加常闭阀(202)，常闭阀(202)通过其上的线圈(201)进行控制，储液腔(3)由密封活塞(301)、弹性体(302)和密封端盖(303)所构成，弹性体(302)一端顶住内侧的密封活塞(301)，另一端顶住外侧的密封端盖(303)，制动液通过制动主缸缸体(1)上的管路A(501)到达常闭阀(202)位置，再通过管路B(502)到达储液腔(3)处。
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