[发明专利]一种场车综合检测仪、检测系统及检测方法有效
申请号: | 201910451545.7 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN110285789B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 林青云;魏连友;朱亚军;叶杰凯;陈家龙;刘松钢;易灿灿 | 申请(专利权)人: | 丽水市特种设备检测院 |
主分类号: | G01C9/00 | 分类号: | G01C9/00;G01C21/16;G01C22/00 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 杨采良 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明属于机动车辆检测技术领域,公开了一种场车综合检测仪、检测系统及检测方法,检测系统包括:道路坡度检测模块、制动性能试验模块、最大速度直线行驶的偏移情况检测模块、最大坡度下下坡制停试验模块、最大转角时侧滑检测模块和上位机模块。本发明提供的场车综合检测仪,对场车行驶的道路坡度、制动过程中的行驶距离以及行驶的侧滑进行实时检测,并由分布式传感网络传输,使用终端多通道采集数据,经信号处理算法后得到可靠的实时结果,并分析是否达到国家规定要求,避免制动失效情况发生,从而加强场内机动车辆的安全管理工作,减少我国场车的交通事故,保护人民群众生命财产安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 综合 检测 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种场车综合检测系统,其特征在于,所述场车综合检测系统包括:道路坡度检测模块,用于对行驶过程中路面坡度进行检测,实时读取整个运行过程中的动态坡度与侧倾角数据;还用于查看历史坡度及侧倾角数据;制动性能试验模块,用于对制动过程的距离进行检测,实时监测机动车行车加速度;最大速度直线行驶的偏移情况检测模块,用于机动车直线行驶过程中,对车轮滚动时的横向滑移量进行检测,实时监测机动车偏移信息;最大坡度下下坡制停试验模块,用于对机动车下坡后紧急制动过程的距离进行检测;最大转角时侧滑检测模块,用于对侧滑跑偏进行检测,并对整段行驶轨迹重构,记录每个时刻的姿态;上位机模块,用于对数据进行处理、分析,并将结果生成报告、自动存档,显示在显示屏上。
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