[发明专利]一种空中轨道列车及空中轨道列车运输方法在审
| 申请号： | 201910452053.X | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN110126849A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 谢力 | 申请（专利权）人： | 谢力 |
| 主分类号： | B61B3/02 | 分类号： | B61B3/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 陈小东 |
| 地址： | 610041 四川省成都市武侯*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种空中轨道列车及空中轨道列车运输方法，空中轨道列车，包括轨道车和车厢，车厢可拆卸固定设置在轨道车上，车厢包括第一车厢和第二车厢，第二车厢长度大于第一车厢的长度，每个轨道车上均设置有用于驱动轨道车的电源及电机，轨道车长度小于第一车厢的长度的两倍，轨道车长度大于第一车厢的长度的一半，轨道车根据乘客数量的不同挂载第一车厢还是挂载第二车厢；第一车厢重量合适，该合适的重量使得一个第一车厢能够被一个轨道车驱动；从而运营成本更低，购置成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢 轨道车 空中轨道 列车运输 挂载 列车 可拆卸固定 轨道交通 运营成本 驱动 轨道 电源 电机 乘客 | ||
【主权项】：
1.一种空中轨道列车，包括轨道车（300）和车厢（210，220，230），所述车厢（210，220，230）可拆卸固定设置在所述轨道车（300）上，其特征在于，所述车厢（210，220，230）包括第一车厢（210）和第二车厢（220），所述第二车厢（220）长度大于所述第一车厢（210）的长度，每个所述轨道车（300）上均设置有用于驱动所述轨道车（300）的电源及电机，所述轨道车（300）长度小于所述第一车厢（210）的长度的两倍，所述轨道车（300）长度大于所述第一车厢（210）的长度的一半，所述轨道车（300）根据乘客数量的不同挂载所述第一车厢（210）还是挂载所述第二车厢（220）；所述第一车厢（210）重量合适，该合适的重量使得所述一个所述第一车厢（210）能够被一个所述轨道车（300）驱动。
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