[发明专利]一种多功能减速带及利用其除雪的方法有效
申请号: | 201910456654.8 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN110130236B | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 石庆国;刘文江;孙大志;陈仁山;丁晓冬 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529;E01H10/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种多功能减速带及利用其除雪的方法,包括减速带本体、高清监控系统及除雪回收装置;通过在高速路上依据路况在一定间距上设置有多功能减速带,特别是在常年接收不到足够光照的山脚下,利用高清监控系统对来往车辆进行实时监测,通过控制器控制减速带在没有车辆经过时弹起减速带主体,使位于减速带主体侧壁的融雪喷射装置启动,在路面上喷洒融雪剂,实现路面积雪快速融化,从而达到自动除雪的目的。该减速带主要针对山体阴面路段,由于长时间没有光照,可以快速实现周边路面的积雪融化,从而保证道路畅通。 | ||
搜索关键词: | 一种 多功能 减速 利用 方法 | ||
【主权项】:
1.一种多功能减速带,其特征在于,包括减速带本体、高清监控系统及除雪回收装置,其中所述减速带本体包括底座,弹性装置,限位装置,减速带主体及减速带端部;所述高清监控系统包括有摄像头、控制器,线圈,铁芯、磁铁及电源;所述除雪回收装置包括有喷射装置、电阻丝及回收槽;所述弹性装置一端位于所述减速带主体底部,另一端与底座上端固定连接,位于所述减速带主体两侧的减速带端部内分别设有电阻丝,且所述减速带端部固定在路面上,在所述减速带端部与路面连接处设有回收槽,所述回收槽与位于减速带本体下侧连通,便于将融化后的雪水通过回收槽排到减速带本体下端进而排出路面,避免融化后的雪水在减速带端部结冰,造成二次安全隐患;所述线圈缠绕在所述铁芯上,并且通过线缆与电源形成回路,并且所述铁芯位于所述弹性装置内部,在所述减速带主体下端固定有磁铁,且磁铁的中心与铁芯中心正对;所述限位装置为滑块与滑槽配合,通过所述滑块在滑槽内滑动到一定距离后限制滑块继续滑动,从而达到限位的作用;在所述减速带的两侧一百米处各设置有所述摄像头,所述摄像头与所述控制器及线圈连接,通过摄像头拍摄到是否有车辆,来控制线圈是否通电,当没有车辆经过时,通过控制线圈通电,铁芯在线圈的作用下,使磁极相反,这样位于减速带主体上的磁铁与铁芯相斥实现减速带主体弹起;所述喷射装置包括有喷头、喷管、融雪剂舱及泵组成,所述喷头均布在减速带主体边缘,且可以上下灵活摆动,所述喷射装置也与控制器电连接,当所述减速带主体处于弹出状态时,控制器控制所述喷头喷出融雪剂,实现减速带周边的积雪快速融化;当车辆经过减速带后,通过车轮对所述减速带主体向下压力,使磁铁与铁芯吸附的同时实现线圈上的电路断路,使减速带主体回复到初始状态,此时减速带作为常规减速使用。
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