[发明专利]一种无砟轨道线间自主行走混凝土罐车在审
申请号: | 201910460195.0 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN110076908A | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 陈巧林;洪晋鄂;杨晓辉;蒲富强;温辉;包烨明 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第三工程有限公司;安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
主分类号: | B28C5/42 | 分类号: | B28C5/42 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 王瑞玲 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明属于高速铁路无砟轨道线间混凝土施工运输设备技术领域,为解决采用目前的高速铁路无砟轨道线间混凝土施工运输时施工成本和施工进度均不能得到保证的技术问题,提供了一种高速铁路无砟轨道线间自主行走混凝土罐车,包括多个轨道行走机构和多对行走轮;每个轨道行走机构中,两条支腿分别设置在罐车本体两侧,其顶部通过支腿横向连接杆连接,支腿横向连接杆与罐车本体固定连接,支腿底部设置有可横向转动的定位轮,两条支腿底部的定位轮通过定位轮支撑杆连接,两条支腿还分别通过一根支腿纵向支撑杆与行走轮减震装置连接;行走轮设置在无砟轨道外。本发明结构简单,满足了高速铁路无砟轨道线间混凝土运输施工。 | ||
搜索关键词: | 支腿 无砟轨道 高速铁路 定位轮 行走轮 轨道行走机构 横向连接杆 混凝土罐车 混凝土施工 罐车本体 混凝土运输 纵向支撑杆 横向转动 减震装置 施工成本 施工进度 运输设备 支撑杆 施工 运输 保证 | ||
【主权项】:
1.一种高速铁路无砟轨道线间自主行走混凝土罐车,包括罐车本体,其特征在于:所述罐车本体底部设置有多个轨道行走机构和多对行走轮(3),每对行走轮(3)通过连接轴(18)与罐车本体连接;每个轨道行走机构中,两条支腿(1)分别设置在罐车本体两侧,其顶部通过支腿横向连接杆(9)连接,所述支腿横向连接杆(9)与罐车本体固定连接,所述支腿(1)底部设置有可横向转动的定位轮(5),所述定位轮(5)用于沿无砟轨道侧面行走以改变罐车的行走方向,所述两条支腿(1)底部的定位轮(5)通过定位轮支撑杆(6)连接,所述两条支腿(1)还分别通过一根支腿纵向支撑杆(8)与行走轮减震装置(14)连接;所述行走轮(3)设置在无砟轨道外。
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