[发明专利]一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法在审

专利信息
申请号: 201910460802.3 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN110230697A 公开(公告)日: 2019-09-13
发明(设计)人: 强革涛;许明中 申请(专利权)人: 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32;F16H63/34
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 范巍
地址: 710119 陕西省西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开的一种变速器单拨叉轴总成结构及互锁方法,拨叉轴上设置三四挡拨叉、选换挡拨头、一二挡拨叉和五倒挡拨叉,五倒挡拨叉的五倒挡拨叉导块穿过一二挡拨叉,使一二挡拨叉换挡槽、三四挡拨叉换挡槽和五倒挡拨叉换挡槽位于同一径向截面,选挡时,弹性顶销转动至选择的挡位的拨叉换挡槽中,并顶在拨叉换挡槽的凹槽中,互锁块转动至其余挡位的拨叉换挡槽中,挂挡时拨叉轴带动相应的拨叉移动进行挂挡操作,互锁块对其余的拨叉进行定位,实现挡位互锁的功能;即实现了通过一根拨叉轴实现挂挡以及挡位的互锁,减少拨叉轴总成的零件,提高了装配效率,降低了制造成本。
搜索关键词: 拨叉 换挡槽 倒挡拨叉 挡位 互锁 拨叉轴总成 拨叉轴 挂挡 变速器 互锁块 转动 选换挡拨头 弹性顶销 同一径向 制造成本 装配效率 导块 选挡 穿过 移动
【主权项】:
1.一种变速器单拨叉轴总成结构,其特征在于,包括拨叉轴(1),以及依次空套在拨叉轴(1)上的一二挡拨叉(8)、三四挡拨叉(3)和五倒挡拨叉(10);所述一二挡拨叉(8)的一侧设置有一二挡拨叉导块(17),一二挡拨叉导块(17)上设置有一二挡拨叉换挡槽(20);三四挡拨叉(3)的一侧设置有三四挡拨叉导块(16),三四挡拨叉导块(16)上设置有三四挡拨叉换挡槽(19);五倒挡拨叉(10)的一侧设置五倒挡拨叉导块(15),五倒挡拨叉导块(15)上设置有五倒挡拨叉换挡槽(18);拨叉轴(1)上还固联有选换挡拨头(4),并位于三四挡拨叉(3)和一二挡拨叉(8)之间,选换挡拨头(4)上空套有互锁块(6),在选换挡拨头(4)的底部设有一弹性顶销(14);选挡时,互锁块(6)的凸台、弹性顶销(14)、五倒挡拨叉换挡槽(18)、三四挡拨叉换挡槽(19)和一二挡拨叉换挡槽(20)在空挡时位于同一径向截面位置。
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