[发明专利]轨道车辆的转向架构架及转向架有效
| 申请号： | 201910462853.X | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110155110B | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 赵伟;张月军;胡海涛;刘少帅;宋树亮 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61C9/38;B61C9/50 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗青盛;吴欢燕 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆的转向架构架及转向架。轨道车辆的转向架构架包括第一端梁、第二端梁、箱型梁，箱型梁包括一级齿轮箱和二级齿轮箱，一级齿轮箱用于连接牵引电机和二级齿轮箱，二级齿轮箱设置在一级齿轮箱和第一端梁之间，以及一级齿轮箱和第二端梁之间。将齿轮箱集成在转向架构架上，可以提高转向架的拆装效率，降低轨道车辆地板距离地面的高度，提高轨道车辆的轨道车辆地板距离地面，同时提高轨道车辆的抗侧滚能力。进一步的，齿轮箱和转向架构架一体化的设计以及将齿轮传动内置，有利于降低转向架高度，满足郊区高架、城区隧道和A型地铁隧道盾构要求，大幅降低工程造价。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 转向架 构架 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆的转向架构架，其特征在于，包括第一端梁、第二端梁以及设置在所述第一端梁和第二端梁之间的箱型梁，所述箱型梁包括一级齿轮箱和二级齿轮箱，所述一级齿轮箱用于连接牵引电机和所述二级齿轮箱，并从所述牵引电机向所述二级齿轮箱传递动力，所述二级齿轮箱设置在所述一级齿轮箱和所述第一端梁之间，以及所述一级齿轮箱和所述第二端梁之间。
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