[发明专利]一种运输车有效

专利信息
申请号: 201910463195.6 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN110228511B 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 王尚 申请(专利权)人: 钱才英
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种运输车,包括车体、阻挡,阻挡安装在运输车预停泊位置的前端,车体上设置有定位机构,定位机构包括硬限位杆、定位板、定位轴承、拉紧板、定位拉簧、限位板、绳索安装板、定位轴;定位轴承安装在车体上,定位轴承中安装定位轴;定位板、拉紧板、限位板设置在定位轴上近阻挡侧;绳索安装板设置在定位轴上远阻挡侧;定位板成钩状,前端为一斜面;拉紧板通过定位拉簧连接车体;硬限位杆安装在车体上,限位板与硬限位杆沿定位轴旋转方向对应,限位板在定位拉簧的作用下与硬限位杆接触;阻挡包括一挡板,挡板与定位板对应。本发明的运输车通过在装、卸料位置安装定位机构,能够实现运输车的停靠位置准确,方便装卸货物。
搜索关键词: 一种 运输车
【主权项】:
1.一种运输车,其特征在于:包括车体(1)、阻挡(2),阻挡(2)安装在运输车预停泊位置的前端,所述车体(1)上设置有定位机构(12),定位机构(12)包括硬限位杆(120)、定位板(121)、定位轴承(122)、拉紧板(123)、定位拉簧(124)、限位板(125)、绳索安装板(126)、定位轴(127);定位轴承(122)安装在车体(1)上,定位轴承(122)中安装定位轴(127);所述定位板(121)、拉紧板(123)、限位板(125)设置在定位轴(127)上近阻挡(2)侧;所述绳索安装板(126)设置在定位轴(127)上远阻挡(2)侧;所述定位板(121)成钩状,前端为一斜面;所述拉紧板(123)通过定位拉簧(124)连接车体(1);硬限位杆(120)安装在车体(1)上,限位板(125)与硬限位杆(120)沿定位轴(127)旋转方向对应,限位板(125)在定位拉簧(124)的作用下与硬限位杆(120)接触;阻挡(2)包括一挡板(21),挡板(21)与定位板(121)对应;所述的定位机构(12)设置在车体(1)底面上;所述的车体(1)还包括推车把手(11),车体(1)的推车把手(11)端设置有死点夹(13);所述绳索安装板(126)连接有绳索(14),绳索(14)一端连接死点夹(13),另一端通过多个导向轮后连接在绳索安装板(126)上;所述的车体(1)还包括阻挡机构(18),阻挡机构(18)包括顶头(181)、档头(182)、安装架(183)、导向板(184)、传动板(185)、传动块(186)、阻挡拉簧(187)、连接轴(188);所述安装架(183)、导向板(184)安装在车体(1)上;档头(182)安装在安装架(183)的导向孔中,档头(182)下端通过连接轴(188)连接传动板(185),阻挡拉簧(187)一端连接安装架(183)一端连接连接轴(188);所述顶头(181)固定在传动块(186)上,顶头(181)末端穿入导向板(184)中的导向套中;传动块(186)与传动板(185)下端连接;传动板(185)的中部通过一转轴安装在安装架(183)上。
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