[发明专利]一种车门控制器在审
| 申请号： | 201910464338.5 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110221536A | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 曾宇;王利;张迪;王山山;刘光键 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B9/03 | 分类号： | G05B9/03 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗青盛;吴欢燕 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了提供一种门控器、车门控制系统和车体。所述门控器包括：控制模块、电源冗余模块、电机驱动冗余模块、通讯冗余模块和输入口冗余模块；其中，所述控制模块分别连接到电源冗余模块、电机驱动冗余模块、通讯冗余模块和输入口冗余模块。通过门控器内部硬件功能模块冗余，对现有的门控系统总体架构改变较小，可有效解决影响开关门功能和TCMS状态显示故障的问题，提高车门的可用性以及车辆运营可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 冗余模块 门控器 电机驱动 控制模块 输入口 电源 车门控制系统 车门控制器 可用性 车辆运营 门控系统 模块冗余 内部硬件 有效解决 状态显示 开关门 车体 通讯 车门 架构 | ||
【主权项】：
1.一种门控器，其特征在于，包括：控制模块、电源冗余模块、电机驱动冗余模块、通讯冗余模块和输入口冗余模块；其中，所述控制模块分别连接到电源冗余模块、电机驱动冗余模块、通讯冗余模块和输入口冗余模块；所述电源冗余模块包括两个或者多个电源模块，其中每个所述电源模块用于经由控制模块将列车电源转换为门控器内部各控制电路供电电源；所述电机驱动冗余模块包括两个或者多个独立的电机驱动模块，两个或者多个电机驱动模块经由控制模块通过切换单元分别驱动门电机；所述通讯冗余模块用于接收或者发送两个或者多个CAN冗余子网、以太网子网的数据，经由控制模块实现网络切换；所述输入口冗余模块包括多个输入口，经由表决器电路分别连接到输入信号线和控制模块。
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