[发明专利]一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法有效
| 申请号： | 201910466069.6 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN110230320B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;谢毅;张耀;韦耀琥;封志军;肖朝乾;周波;袁报 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D27/42 | 分类号： | E02D27/42 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法，适用于所有类型填筑路基的施工，且施工方便高效。包括如下步骤：分层填筑路基下部填筑体，至接触网支柱基础底部高程；②继续分层填筑路基下部填筑体和路基表层结构，在接触网支柱基础对应位置采用渗水填料填筑形成渗水填料填筑体；③在渗水填料填筑体顶部铺设一层复合土工膜；④填筑剩余的路基表层结构；⑤向渗水填料填筑体中间隔施工自钻式锚杆；⑥对各自钻式锚杆进行压力注浆，形成高强度带钢筋复合水泥砂浆体；⑦挖除高强度带钢筋复合水泥砂浆体顶面以上的路基表层结构；⑧在浅基坑中绑扎钢筋笼，并与出露的各自钻式锚杆顶部固定连接；⑨在浅基坑中浇筑混凝土形成钢筋混凝土底座。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 接触 支柱 基础 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路接触网支柱基础结构的施工方法，该方法包括如下步骤：①分层填筑路基下部填筑体(10)，至接触网支柱基础底部高程位置；②继续分层填筑接触网支柱基础底部高程以上的路基下部填筑体(10)和路基表层结构(30)，在接触网支柱基础对应位置采用渗水填料填筑形成渗水填料填筑体(20)，直至路基表层结构(30)顶面以下20‑30cm；③在渗水填料填筑体(20)顶部铺设一层复合土工膜(40)，复合土工膜(40)尺寸大于接触网支柱基础尺寸；④填筑剩余的路基表层结构(30)；⑤在路基表层结构(30)顶面上向渗水填料填筑体(20)中间隔施工自钻式锚杆(50)，各自钻式锚杆(50)向下延伸至渗水填料填筑体(20)底部；⑥对各自钻式锚杆(50)进行压力注浆，形成高强度带钢筋复合水泥砂浆体；⑦挖除高强度带钢筋复合水泥砂浆体顶面以上的路基表层结构(30)，并使各自钻式锚杆(50)顶部出露，形成浅基坑；⑧在浅基坑中绑扎钢筋笼，并与出露的各自钻式锚杆(50)顶部固定连接；⑨在浅基坑中浇筑混凝土形成钢筋混凝土底座(60)，且在钢筋混凝土底座(60)顶部预埋与接触网支柱连接的连接螺栓，钢筋混凝土底座(60)和高强度带钢筋复合水泥砂浆体固定连接构成接触网支柱基础结构。
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