[发明专利]一种地铁车端部底架结构在审
| 申请号： | 201910478804.5 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN110126868A | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 李永涛;刘晓芳;刘杰;李克铭;段鹏飞 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/10 | 分类号： | B61F1/10;B61F1/14;B61F19/04 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种地铁车端部底架结构，包括前端防爬器组成、压溃箱组成、车钩座组成、枕梁组成，其特征在于：压溃箱组成焊接于前端防爬器组成与车钩座组成之间，前端防爬器组成与车钩座组成之间两侧部分设有连接梁，车钩座组成与枕梁组成之间连接有缓冲梁组成，端部分底架末端是主横梁，枕梁组成与主横梁之间连接有纵梁组成，所述前端防爬器组成、压溃箱组成、车钩座组成、缓冲梁组成、枕梁组成、纵梁组成及主横梁依次连接成一个整体，该整体结构两边与碳钢边梁组焊成封闭结构。本结构精巧简洁，横梁与纵梁布置合理，在保证力传导连续性的前提下，尽量满足其他系统的安装空间及维护性；通过合理布置补强部件，通过各种连接件实现力传导的连续性，避免应力集中及局部受力过大；满足轻量化要求；保证更换的可操作性，维护性好。 | ||
| 搜索关键词： | 车钩 防爬器 枕梁 主横梁 压溃 纵梁 底架结构 地铁车 缓冲梁 维护性 传导 安装空间 补强部件 封闭结构 局部受力 依次连接 应力集中 连接件 连接梁 轻量化 横梁 边梁 底架 碳钢 组焊 焊接 两边 保证 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车端部底架结构，包括前端防爬器组成、压溃箱组成、车钩座组成、枕梁组成，其特征在于：压溃箱组成焊接于前端防爬器组成与车钩座组成之间，前端防爬器组成与车钩座组成之间两侧部分设有连接梁，车钩座组成与枕梁组成之间连接有缓冲梁组成，端部分底架末端是主横梁，枕梁组成与主横梁之间连接有纵梁组成，所述前端防爬器组成、压溃箱组成、车钩座组成、缓冲梁组成、枕梁组成、纵梁组成及主横梁依次连接成一个整体，该整体结构两边与碳钢边梁组焊成封闭结构。
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