[发明专利]一种基于云端监测的新能源汽车行驶辅助系统及工作方法在审
申请号: | 201910482507.8 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN110379158A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 朱建华 | 申请(专利权)人: | 朱建华 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/16;G06Q10/04 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 齐海迪 |
地址: | 215400 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种基于云端监测的新能源汽车行驶辅助系统及工作方法,包括:云端处理器、新能源汽车本体、测速系统、测距系统、识别系统、行驶预测系统;测速系统包括第一测速系统与第二测速系统,第一测速系统用于监测新能源汽车本体的速度,第二测速系统用于监测相邻车辆的速度;车辆识别系统用于识别相邻车辆的识别码并将其向行驶预测系统出;测距系统用于检测新能源汽车本体与相邻车辆的距离;行驶预测系统根据第一车速值s1、第二车速值s2以及车距值t判断相邻车辆的并线需求;云端处理器根据车辆识别码获取该车辆的行驶并线记录;若该车辆的并线成功记录高于预设的并线率阈值,则云端处理器向行驶预测系统输出并线偏向。 | ||
搜索关键词: | 测速系统 新能源汽车 云端 并线 相邻车辆 预测系统 行驶 处理器 行驶辅助系统 监测 测距系统 车速 车辆识别系统 车辆识别码 识别系统 识别码 车距 预设 记录 输出 检测 成功 | ||
【主权项】:
1.一种基于云端监测的新能源汽车行驶辅助系统,包括:云端处理器、新能源汽车本体,其特征在于,还包括:测速系统、测距系统、识别系统、行驶预测系统;行驶预测系统设置于所述新能源汽车本体内,所述行驶预测系统与所述云端处理器连接;所述测速系统包括第一测速系统与第二测速系统,第一测速系统用于监测新能源汽车本体的速度,第二测速系统用于监测相邻车辆的速度;所述第一测速系统将新能源汽车本体的速度转换为第一车速值s1向行驶预测系统输出,所述第二测速系统将相邻车辆的速度转换为第二车速值s2向行驶预测系统输出;所述车辆识别系统用于识别相邻车辆的识别码,并将相邻车辆的识别码向行驶预测系统出;行驶预测系统将相邻车辆的识别码与第二车速值s2进行匹配;所述测距系统用于检测新能源汽车本体与相邻车辆的距离,并生成车距值t,所述测距系统将车距值t向行驶预测系统输出;行驶预测系统根据第一车速值s1、第二车速值s2以及车距值t判断相邻车辆的并线需求;若相邻车辆并线,则行驶预测系统将并线车辆的识别码标记为并线成功向云端处理器上传,若车辆未并线,则行驶预测系统将并线车辆的识别码标记为未并线向云端处理器上传;行驶预测系统将相邻车辆的识别码向云端处理器输出,云端处理器根据车辆识别码获取该车辆的行驶并线记录,云端处理器向行驶预测系统输出该识别码对应车辆的并线习惯。
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