[发明专利]基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法有效
| 申请号： | 201910486096.X | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110112735B | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 殷伟;王亮;丁敏;徐洋;陈广;范磊;周永智;曹小平 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司;浙江大学;杭州广域软件有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/46;B60L53/60 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 215004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，包括以下步骤：步骤一：针对电动汽车充电站建立紧急控制优化模型；步骤二：获取电动汽车充电站所在电网系统的状态，计算线路中各节点的包含高阶导数的功率灵敏度；步骤三：计算各节点的全局功率灵敏度，根据全局功率灵敏度将各节点划分为不同类型，并确定各类型节点所需满足的功率条件；步骤四：基于各节点的类型以及对应的功率条件，求解紧急控制优化模型，得到电网系统的功率转移方案，从而依据功率转移方案对电动汽车充电站进行紧急控制。本发明能够实现灵活调度，减轻电网在发生故障时的运行压力，进而防止线路连锁跳闸、系统崩溃等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 功率 灵敏度 电动汽车 充电站 紧急 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，其特征在于：所述基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法包括以下步骤：步骤一：结合安全性约束和经济性指标，针对电动汽车充电站建立紧急控制优化模型；步骤二：获取所述电动汽车充电站所在电网系统的状态，分别针对所述电网系统中的各条线路得到利用节点注入功率描述的线路传输功率近似表达式，并基于每条线路对应的利用节点注入功率描述的线路传输功率近似表达式计算线路中各节点的包含高阶导数的功率灵敏度；步骤三：基于各节点的包含高阶导数的功率灵敏度计算各节点的全局功率灵敏度，根据全局功率灵敏度将各节点划分为不同类型，并确定各类型节点所需满足的功率条件；步骤四：基于各节点的类型以及对应的功率条件，求解所述紧急控制优化模型，得到所述电网系统的功率转移方案，从而依据所述功率转移方案对电动汽车充电站进行紧急控制。
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