[发明专利]一种动力差速输出装置在审
| 申请号： | 201910487435.6 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110230680A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 黄文东 | 申请（专利权）人： | 长葛市晨运机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/24 | 分类号： | F16H48/24;F16D23/02;F16D25/08 |
| 代理公司： | 北京鼎宏元正知识产权代理事务所(普通合伙) 11458 | 代理人： | 刘永会 |
| 地址： | 461000 河南省许*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力差速输出装置,属于汽车技术领域，包括后付箱体、传动组件、差速器总成和同步器总成，传动组件设置于后付箱体内，差速器总成的两端分别通过锁壳和差速器轴承座支撑于后付箱体内，差速器总成的靠近差速器轴承座的一端设有前输出轴，差速器总成的靠近锁壳的一端设有后输出轴，前输出轴的轴线与后输出轴的轴线重合，同步器总成设置于差速器总成与后输出轴之间。其结构简单，使用方便，集同步四驱和适时四驱为一体，通过同步器总成可以在同步四驱和适时四驱之间切换，从而能够减小阻力，节约油耗，降低零部件的磨损，延长了使用寿命，保障了行驶的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器总成 四驱 同步器总成 后输出轴 传动组件 前输出轴 输出装置 差速器 轴承座 差速 锁壳 汽车技术领域 使用寿命 轴线重合 减小 油耗 磨损 零部件 行驶 节约 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种动力差速输出装置，其特征在于：包括后付箱体、传动组件、差速器总成和同步器总成，所述传动组件设置于所述后付箱体内，所述差速器总成的两端分别通过锁壳和差速器轴承座支撑于所述后付箱体内，所述差速器总成的靠近所述差速器轴承座的一端设有前输出轴，所述差速器总成的靠近所述锁壳的一端设有后输出轴，所述前输出轴的轴线与所述后输出轴的轴线重合，所述同步器总成设置于所述差速器总成与所述后输出轴之间。
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