[发明专利]车架以及车辆有效
| 申请号： | 201910488261.5 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110171481B | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 毛磊;宋红双;赵海兵;宋永辉;赖森;孙玉;徐波;张英仓;张乾晶 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车架以及车辆，车架包括：第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁均具有第一支架和第二支架，第一支架分别位于第一纵梁和第二纵梁的前减震器支架前侧，第二支架分别位于前减震器支架后侧，第一纵梁和第二纵梁上的第一支架和第二支架均与车架上的上层支架总成连接。由此，通过设置第一支架和第二支架，能够将上层支架总成稳固地装配在第一纵梁和第二纵梁上，可以防止上层支架总成振动，从而可以降低车辆的噪音。并且，与现有的安装上层支架总成的支架相比，本申请的第一支架和第二支架的体积小，第一纵梁和第二纵梁上具有足够的空间安装第一支架和第二支架，可以使第一支架和第二支架可靠地装配在第一纵梁和第二纵梁上。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 以及 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车架(10)，其特征在于，包括：第一纵梁(1)和第二纵梁(2)，所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)均具有第一支架(11)和第二支架(12)，所述第一支架(11)分别位于所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)的前减震器支架(30)前侧，所述第二支架(12)分别位于所述前减震器支架(30)后侧，所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)上的所述第一支架(11)和所述第二支架(12)均与所述车架(10)上的上层支架总成(6)连接。
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