[发明专利]一种旁承承载方式车架组对方法

摘要

本发明涉及一种旁承承载方式车架组对方法，解决了以旁承承载方式的车架无法使用现有普通铁路客车、货车车架组对方式，以及在普通铁路客车、货车车架组对方式上进行改进时，仍存在定位精度差、生产效率低等问题。该旁承承载方式车架组对方法，包括以下步骤：在焊接平台上设置车架内梁、横梁、连接梁、侧梁、端梁的定位块；根据侧梁、端梁的位置及尺寸，在其对应的定位块处设置夹紧装置；将部分未设置定位块的横梁、连接梁进行划线定位；将内梁、横梁、连接梁、侧梁、端梁在焊接平台上组对，并进行焊接；将牵引梁焊接至车架上，加工旁承孔，并用工艺销检验旁承孔的相对位置；在车架的两端放置槽钢，并进行反变形焊接；将铁地板焊接在车架上。

主权项

1.一种旁承承载方式车架组对方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，在焊接平台(1)上设置车架的纵向、横向中心线；S2，以车架的纵向、横向中心线为基准，在焊接平台(1)上放置车架内梁(4)、横梁(5)、连接梁(6)、侧梁(7)、端梁(8)的定位块(2)；S3，依据车架图纸设计尺寸校准焊接平台(1)上定位块(2)的位置；S4，将定位块(2)固定在焊接平台(1)上；S5，根据侧梁(7)、端梁(8)的位置及尺寸，在其对应的定位块(2)处设置夹紧装置(3)；S6，将部分未设置定位块(2)的横梁(5)、连接梁(6)进行划线定位；S7，将内梁(4)、横梁(5)、连接梁(6)通过定位块(2)及划线定位的位置依次放置在焊接平台(1)上组对，并根据确定后的位置将内梁(4)、横梁(5)、连接梁(6)的尺寸进行研配；S8，利用定位块(2)将侧梁(7)、端梁(8)放置在焊接平台(1)上组对；S9，使用夹紧装置(3)将侧梁(7)、端梁(8)与定位块(2)固定；S10，将组对的内梁(4)、横梁(5)、连接梁(6)、侧梁(7)、端梁(8)进行点焊，再将点焊后的内梁(4)、横梁(5)、连接梁(6)、侧梁(7)、端梁(8)进行正面焊接；S11，先将夹紧装置(3)松开，然后将焊接好的车架翻转，与牵引梁(9)组对后，将牵引梁(9)焊接至车架上；S12，在旁承板上加工旁承孔(10)，并用工艺销检验旁承孔(10)的相对位置；S13，在车架的两端放置槽钢(11)，并进行反变形焊接；S14，将车架再次翻转，在车架上铺设铁地板(12)，并将铁地板(12)与车架进行焊接；完成车架组对后，定位块(2)保留在焊接平台(1)上，在进行下一车架组对时，重复步骤S6‑S14。