[发明专利]用于车辆的热管理系统

摘要

一种用于车辆(2)的热管理系统(1)，该车辆(2)具有电力驱动装置(3)和用于将电力供应提供到驱动装置(3)的电存储器(5)，该热管理系统具有：制冷剂回路(7)，制冷剂(11)在制冷剂回路(7)中循环；加热回路(8)，冷却剂(12)在加热回路中循环；和两个冷却剂回路(9、10)，冷却剂(12)在两个冷却剂回路中循环，并且所述两个冷却剂回路用于对驱动装置(3)和存储器(5)进行温度控制。实现了所需部件减少且结构空间需求较小的热管理系统(1)的效率增加，因为在制冷剂回路(7)中，并入了用作两个冷却剂回路(9、10)的共同冷冻器(16)的冷冻器(16)。还涉及具有上述类型热管理系统(1)的车辆(2)。

主权项

1.一种用于车辆(2)的热管理系统(1)，所述车辆(2)具有电力驱动装置(3)并且具有用于将电力供应提供到所述驱动装置(3)的电存储器(5)，所述热管理系统(1)包括：/n-制冷剂回路(7)，在操作期间，制冷剂(11)在所述制冷剂回路中循环，并且在所述制冷剂回路中并入用于压缩所述制冷剂(11)的制冷剂压缩机(13)、用于冷凝所述制冷剂(11)的冷凝器(14)、以及用于蒸发所述制冷剂(11)和用于冷却供给到所述车辆(2)的车辆内部车厢的空气(18)的蒸发器(15)；/n-加热回路(8)，所述加热回路与所述制冷剂回路(7)流体地分开，并且在操作期间，冷却剂(12)在所述加热回路中循环，并且在所述加热回路中并入用于递送所述冷却剂(12)的加热回路泵(19)和用于加热供给到所述车辆内部车厢的空气(18)的散热器(20)；/n-第一冷却剂回路(9)，所述第一冷却剂回路与所述制冷剂回路(7)流体地分开并且用于所述驱动装置(3)的温度控制，并且在操作期间，冷却剂(12)在所述第一冷却剂回路中循环，并且在所述第一冷却剂回路中并入用于递送冷却剂(12)的第一冷却剂泵(21)，并且所述驱动装置(3)以热转移方式连接到所述第一冷却剂回路；/n-第二冷却剂回路(10)，所述第二冷却剂回路与所述制冷剂回路(7)流体地分开并且用于所述存储器(5)的温度控制，并且在操作期间，冷却剂(12)在所述第二冷却剂回路中循环，并且在所述第二冷却剂回路中并入用于递送所述冷却剂(12)的第二冷却剂泵(64)，并且所述存储器(5)以热转移方式连接至所述第二冷却剂回路；/n-热交换器(23)，所述热交换器用于与所述热管理系统(1)的周围环境交换热量，并且具有热交换器阀装置(28)，所述热交换器阀装置设计为将所述热交换器(23)选择性地流体连接到所述加热回路(8)和所述第一冷却剂回路(9)；/n-其中，所述制冷剂回路(7)的所述冷凝器(14)并入到所述加热回路(8)中，用于将热量转移到循环通过所述加热回路(8)的所述冷却剂(12)；/n-冷冻器(16)，所述冷冻器并入所述制冷剂回路(7)中用于将热量转移到所述制冷剂(11)；/n-冷冻器引导部(17)，所述冷冻器引导部与所述制冷剂回路(7)流体地分开，并且具有：冷冻器路径(29)，所述冷冻器路径引导冷却剂(12)并且通过所述冷冻器(16)；和旁通路径(30)，所述旁通路径引导冷却剂(12)并且包围所述冷冻器(16)；/n-冷冻器阀装置(31)，所述冷冻器阀装置设计为在所述冷冻器(16)的上游选择性将所述第一冷却剂回路(9)流体连接到所述冷冻器路径(29)并且将所述第二冷却剂回路(10)流体连接到所述旁通路径(30)，或者反之；/n-控制装置(66)，所述控制装置操作所述热管理系统(1)。/n