[发明专利]一种闭式循环呼吸系统及汽车有效
申请号: | 201910501046.4 | 申请日: | 2019-06-11 |
公开(公告)号: | CN110219715B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 秦伟;王贵琛;蔡海杰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04;F02M31/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明属于交通工具技术领域,公开了一种闭式循环呼吸系统及汽车。该闭式循环呼吸系统,包括:发动机、油气分离器及增压器,油气分离器的一端连通于发动机的曲轴箱,另一端通过出气管路与进气管路相连通,进气管路连通于增压器,增压器连通于发动机;旁通管路的进口端连通于出气管路,旁通管路的出口端分别与增压器和发动机相连通;单向阀,其设置于旁通管路上,单向阀被配置为选择性开启,使经油气分离器分离的气体能够通过旁通管路回流至发动机内,用于对曲轴箱的泄压。该闭式循环呼吸系统结构简单可靠,降低了发动机压力突然变大而损坏发动机的风险,实现了对发动机的有效防护,延长发动机的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 循环 呼吸系统 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种闭式循环呼吸系统,包括:发动机(1)、油气分离器(2)及增压器(3),所述油气分离器(2)的一端连通于所述发动机(1)的曲轴箱,另一端通过出气管路(4)与进气管路(5)相连通,所述进气管路(5)连通于所述增压器(3),所述增压器(3)连通于所述发动机(1)的气缸,其特征在于,还包括:旁通管路(6),所述旁通管路(6)的进口端(61)连通于所述出气管路(4),所述旁通管路(6)的出口端(62)分别与所述增压器(3)和所述发动机(1)相连通;单向阀(7),其设置于所述旁通管路(6)上,所述单向阀(7)被配置为选择性开启,使经所述油气分离器(2)分离的气体能够通过所述旁通管路(6)回流至所述发动机(1)内,用于对所述曲轴箱进行泄压。
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