[发明专利]一种通用飞机加速装置

摘要

本发明公开了一种通用飞机加速装置，包括固定座与螺旋端盖，所述螺旋端盖的右端设置有固定座，所述固定座通过螺栓连接在螺旋端盖的右端，所述固定座与螺旋端盖通过螺栓固定连接，所述固定座的外侧的一周处设置有四个螺旋桨，本发明中通过在中压压气机与高压压气机之间的内侧均设置有第一中压轴承与第二中压轴承，在进行工作时不会发生损坏的现象的发生，本发明中高压涡轮、中压涡轮和低压涡轮的右端的表侧与轴杆之间均设置有高压轴承，可以使得该高压轴承可以使得更好的在进行工作时发生的吸附力进行抵挡，从而可以使得第一中压轴承与第二中压轴承与高压轴承之间可以根据吸附力的大小可以更好的工作。

主权项

1.一种通用飞机加速装置，包括固定座(3)与螺旋端盖(1)，其特征在于：所述螺旋端盖(1)的右端设置有固定座(3)，所述固定座(3)通过螺栓连接在螺旋端盖(1)的右端，所述固定座(3)与螺旋端盖(1)通过螺栓固定连接，所述固定座(3)的外侧的一周处设置有四个螺旋桨(2)，四个所述螺旋桨(2)分别呈对称设置在固定座(3)的外侧一周，四个所述螺旋桨(2)与固定座(3)通过轴承套接连接，所述固定座(3)的右端设置有进气道(16)，所述进气道(16)通过焊接连接在固定座(3)的右端，所述进气道(16)与固定座(3)通过焊接连接，所述进气道(16)的右端设置有减速机(15)，所述减速机(15)通过螺栓连接在进气道(16)的右端，所述进气道(16)与减速机(15)通过螺栓固定连接，所述减速机(15)的右端设置有传动装置(10)，所述传动装置(10)通过螺栓连接在减速机(15)的右端，所述减速机(15)与传动装置(10)通过套接连接并且利用螺栓固定稳定，所述传动装置(10)的右端设置有吸气罩(4)，所述吸气罩(4)通过套接连接在传动装置(10)的右端，所述传动装置(10)与吸气罩(4)通过套接连接，所述吸气罩(4)的右端设置有法兰盘(9)，所述法兰盘(9)通过套接连接在吸气罩(4)的右端，所述法兰盘(9)与吸气罩(4)通过套接连接，所述法兰盘(9)的右端设置有传动轴杆(8)，所述传动轴杆(8)通过套接连接在法兰盘(9)的右端，所述传动轴杆(8)与法兰盘(9)通过套接连接，所述传动轴杆(8)的右端设置有固定盘(5)，所述固定盘(5)通过螺栓连接在传动轴杆(8)的右端，所述传动轴杆(8)与固定盘(5)通过螺栓固定连接，所述固定盘(5)的右端设置有发动机(6)，所述发动机(6)通过螺栓连接在固定盘(5)的右端，所述发动机(6)与固定盘(5)通过螺栓固定连接，所述发动机(6)的右端设置有固定连接部(7)，所述固定连接部(7)通过螺栓连接在发动机(6)的右端，所述发动机(6)与固定连接部(7)通过螺栓固定连接，所述发动机(6)与电源开关电性连接，所述减速机(15)与电源开关电性连接。