[发明专利]车轮踏面擦伤识别方法和识别装置在审
| 申请号： | 201910506178.6 | 申请日： | 2019-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN110261139A | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 闫颖;孟宪国;王文刚;康凤伟;李权福;王洪昆;边志宏;卢宇星;王蒙;方琪琦;王萌;刘洋;隋顺琦 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华铁路货车运输有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M17/013 | 分类号： | G01M17/013 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 肖冰滨;王晓晓 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供一种车轮踏面擦伤识别方法和识别装置，属于轨道交通技术领域。所述车轮踏面擦伤识别方法包括：获取轴箱当前的振动加速度信号；确定所述轴箱当前的振动加速度信号的特征数据；以及根据所述轴箱当前的振动加速度信号的特征数据和预先建立的擦伤识别模型确定所述车轮踏面是否具有擦伤或者确定所述车轮踏面具有擦伤的概率值。采用本发明实施例提供的技术方案，采集轴箱当前的振动加速度信号，再根据预先建立的擦伤识别模型，可以实现对踏面擦伤的自动识别和分类，能够提高检测效率，有效降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 擦伤 车轮踏面 振动加速度信号 轴箱 识别装置 特征数据 预先建立 有效降低成本 轨道交通 模型确定 踏面擦伤 自动识别 采集 分类 概率 检测 | ||
【主权项】：
1.一种车轮踏面擦伤识别方法，其特征在于，所述方法包括：获取轴箱当前的振动加速度信号；确定所述轴箱当前的振动加速度信号的特征数据；以及根据所述轴箱当前的振动加速度信号的特征数据和预先建立的擦伤识别模型确定所述车轮踏面是否具有擦伤或者确定所述车轮踏面具有擦伤的概率值。
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