[发明专利]用于抑制周期性扰动对牵引系统中的参量的影响的方法和布置在审
| 申请号： | 201910510809.1 | 申请日： | 2019-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN110601220A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | H·莫斯库尔 | 申请（专利权）人： | 勃姆巴迪尔运输有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/24 | 分类号： | H02J3/24 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张丹 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于抑制第一周期性扰动(d)对在铁道车辆上的牵引系统中的参量(y)的影响的方法，包括以下步骤：测量所述参量，将自适应算法(K)应用于所述参量的测量结果从而计算第二周期性扰动(u)，该第二周期性扰动(u)在被应用于系统时将会使得所述第一和第二周期性扰动对所述参量的总影响最小，以及应用所述第二周期性扰动(u)以影响所述参量(y)。 | ||
| 搜索关键词： | 周期性扰动 参量 应用 自适应算法 牵引系统 铁道车辆 测量 | ||
【主权项】：
1.一种用于抑制第一周期性扰动(d)对铁道车辆(1)上的牵引系统中的参量(y)的影响的方法，/n其特征在于，所述方法包括以下步骤：/na)测量所述参量(y)，/nb)将自适应算法(K)应用于所述参量(y)的测量的结果从而计算第二周期性扰动(u)，所述第二周期性扰动(u)在应用于所述系统时会使所述第一周期性扰动和第二周期性扰动对所述参量的总影响最小，以及/nc)应用所述第二周期性扰动(u)以影响所述参量(y)。/n
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