[发明专利]长定子直线电机的短路制动在审
申请号: | 201910513135.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN110611458A | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | A·韦伯;L·法尚;S·布鲁克尔 | 申请(专利权)人: | B和R工业自动化有限公司 |
主分类号: | H02P3/12 | 分类号: | H02P3/12;H02P3/22;H02P25/06;H02P7/02 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 刘盈 |
地址: | 奥地利埃*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | 为了能够实现长定子直线电机(1)的运输单元的可靠的制动,其中,长定子直线电机(1)的多个(m)驱动线圈(Sm)在正常运行中这样被通电,使得与运输单元(2)耦合的磁场沿着运动方向(x)运动,以便使运输单元(2)沿着运动方向(x)运动,按照本发明在运输单元(2)的制动过程中切换到调节的短路模式(M)中,在该短路模式中,所述驱动线圈(Sm)中的至少一部分至少在第一时间区段上在短路中运行。 | ||
搜索关键词: | 运输单元 长定子直线电机 短路模式 驱动线圈 制动过程 短路 耦合的 磁场 制动 通电 | ||
【主权项】:
1.一种用于操控长定子直线电机(1)的多个(m)驱动线圈(Sm)的方法,其中,所述驱动线圈(Sm)在正常运行中这样地被通电,使得与运输单元(2)耦合的磁场沿着运动方向(x)运动,以便使运输单元(2)沿着该运动方向(x)运动,其特征在于,在运输单元(2)的制动过程中切换到调节的短路模式(M)中,在该短路模式中,所述驱动线圈(Sm)中的至少一部分至少在第一时间区段上在短路中运行。/n
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