[发明专利]车辆动力学模型参数校准方法在审
| 申请号： | 201910515060.X | 申请日： | 2019-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN110598234A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 钟家伍 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 谭小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆动力学模型参数校准方法，包括以下步骤：（1）第一轮校准：车辆动力学模型具有五个模块，分别为换挡策略模块、挡位模块、传动模块、底盘模块和发动机模块，将五个模块的设计参数分别写入到车辆动力学模型的对应模块中；（2）第二轮校准：使用实车场地测试数据对第一轮校准后的车辆动力学模型进行第二轮校准。本发明能够提高车辆动力学模型的精度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆动力学模型 校准 发动机模块 参数校准 策略模块 场地测试 传动模块 底盘模块 设计参数 换挡 挡位 实车 写入 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动力学模型参数校准方法，其特征在于，包括以下步骤：/n（1）第一轮校准：/n车辆动力学模型具有五个模块，分别为换挡策略模块、挡位模块、传动模块、底盘模块和发动机模块，将五个模块的设计参数分别写入到车辆动力学模型的对应模块中；/n（2）第二轮校准：/n使用实车场地测试数据对第一轮校准后的车辆动力学模型进行第二轮校准。/n
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