[发明专利]一种纯电动汽车电源控制模式

摘要

本发明提供一种新的纯电动汽车电源控制模式，可以简化纯电动汽车的上电和下电的操作流程，改善了使用者的体验，并且可以防止蓄电池馈电，增加蓄电池的使用寿命。本发明将现有汽车的电源模式由OFF，ACC，ON和START这4种模式简化成了OFF、ON、Ready三种模式，由于Ready不需要按电源按钮，使得电源对用户只有开和关两种模式，电源模式的减少令使用者不需要关注电源挡位，打开开关即可以使用，改善了使用者的体验效果；并且重新定义了ON状态和Ready状态，ON状态时低压蓄电池由直流变压器实时充电，防止蓄电池馈电，增加了蓄电池的使用寿命。

主权项

1.一种纯电动汽车电源控制模式，其特征在于所述电源控制模式包括以下三种状态：OFF状态：启动按键继电器断开，整车电源切断；ON状态：低压回路上电，高压回路建立高压；直流变压器为低压负载提供电源并向低压蓄电池充电；驱动准备提示处于关闭状态，动力源不能输出驱动扭矩；Ready状态：车辆控制单元根据车辆当前状态判断车辆是否需要驱动行驶，如果满足驱动条件，则驱动准备提示打开，车辆可正常驱动；其中，OFF状态、ON状态、Ready状态切换逻辑为：OFF状态下，按一次启动按键，进入ON状态；ON状态下，当刹车踏板被踩下，档位转换到D档或R档，并且没有插入充电枪时，进入Ready状态；在Ready状态下，当车辆静止时，驾驶员将档位重新切换回到P档后或者插入充电枪，返回ON状态；在ON状态下或者Ready状态下，当车辆静止时，按一次启动按键，进入OFF状态。