[发明专利]一种双重仿生汽车底盘防护系统及其设计方法在审
| 申请号： | 201910519375.1 | 申请日： | 2019-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN110341615A | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 周冠;王琪;赵万忠;王源隆;沈锴君 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;G06F17/50 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 张婷婷 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双重仿生汽车底盘防护系统及其设计方法，通过龟壳盾片的拓扑仿生设计一种外防护系统，对龟壳盾片的形状、角度、结构组成等进行仿生设计，使底盘防护系统具有更好的爆炸冲击能量转移性能；建立轴向梯度双箭头型仿生负泊松比结构将双箭头型仿生负泊松比结构用于内防护层结构设计，使内防护层具有更好的爆炸冲击能量吸收性能、耐久性和降低重量；建立双重仿生汽车底盘防护系统的自适应参数化模型，通过对爆炸损伤机理的研究提出新型汽车仿生防护系统的快速优化设计方法，对内防护层厚度、外防护层厚度、负泊松比结构的梯度及微观结构设计参数进行优化设计，从而进一步提高新型双重仿生防护系统的防爆炸性能。 | ||
| 搜索关键词： | 防护系统 汽车底盘 泊松比 爆炸冲击能量 仿生设计 内防护层 优化设计 箭头型 盾片 龟壳 微观结构设计 自适应参数 爆炸性能 结构组成 外防护层 吸收性能 新型汽车 转移性能 防护层 底盘 拓扑 轴向 损伤 爆炸 研究 | ||
【主权项】：
1.一种双重仿生汽车底盘防护系统，其特征在于：包括由内至外依次粘贴在一起的内防护层(1)、外防护层(2)、双箭头型仿生负泊松比结构防护系统(3)；所述内防护层(1)、外防护层(2)、双箭头型仿生负泊松比结构防护系统(3)的曲面形状和大小均一致；所述双箭头型仿生负泊松比结构防护系统(3)在该底盘防护系统的最外表面；该底盘防护系统与汽车底盘连接在一起。
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