[发明专利]共模电流减小混合动力驱动系统在审
| 申请号： | 201910522370.4 | 申请日： | 2019-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN110620462A | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王激尧;徐炜;徐英涵;李思龙 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H02K3/28 | 分类号： | H02K3/28;H02P27/06;H02M1/12 |
| 代理公司： | 11286 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“共模电流减小混合动力驱动系统”。一种用于车辆的电驱动系统，包括电机，所述电机具有布置在定子的槽中以形成相绕组的第一导体和布置在所述槽中以形成次级绕组的第二导体，所述次级绕组产生指示由施加到所述相绕组的电压引起的共模电压的电压。所述电压可以用于向电子部件供电并用于诊断和控制所述电机和相关联的逆变器。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 导体 次级绕组 相绕组 混合动力驱动系统 电驱动系统 电子部件 共模电流 共模电压 逆变器 减小 施加 关联 供电 诊断 | ||
【主权项】：
1.一种电机，其包括：/n转子；/n定子，其限定由槽分开的多个齿；/n第一导体，其布置在所述槽中以形成用于驱动所述转子的相绕组；以及/n第二导体，其布置在所述槽中以形成次级绕组，所述次级绕组被配置成产生指示由施加到所述相绕组的相电压引起的共模电压的电压。/n
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