[发明专利]内燃机有效
| 申请号： | 201910525115.5 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110778373B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 远藤庆 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01M9/10 | 分类号： | F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张谟煜;段承恩 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机。内燃机具有排气侧和进气侧气门正时可变机构、在汽缸盖的内部划分出来的油路、从油路分支并向排气侧气门正时可变机构引导油的排气侧连接通路、以及从油路分支并向进气侧气门正时可变机构引导油的进气侧连接通路。向排气侧和进气侧气门正时可变机构中的、在供给具有相同压力的油而进行了动作时油的泄漏多的气门正时可变机构引导油的连接通路，与向油的泄漏少的气门正时可变机构引导油的连接通路相比在油路上位于下游。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，具有：/n汽缸盖；/n组装于所述汽缸盖的排气侧凸轮轴；/n组装于所述汽缸盖的进气侧凸轮轴；/n安装于所述排气侧凸轮轴的端部并通过油的供排来改变排气门的开关正时的排气侧气门正时可变机构；/n安装于所述进气侧凸轮轴的端部并通过油的供排来改变进气门的开关正时的进气侧气门正时可变机构；/n在所述汽缸盖的内部被划分出来并供由油泵汲取出的油流通的油路；/n连接于所述油路、从该油路分支并向所述排气侧气门正时可变机构引导油的排气侧连接通路；以及/n连接于所述油路、从该油路分支并向所述进气侧气门正时可变机构引导油的进气侧连接通路；/n向所述排气侧气门正时可变机构和所述进气侧气门正时可变机构中的、在供给具有相同压力的油而进行了动作时油的泄漏多的气门正时可变机构引导油的连接通路，与向油的泄漏少的气门正时可变机构引导油的连接通路相比在所述油路上位于下游。/n
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