[发明专利]驾驶员接管评估方法及装置有效
| 申请号： | 201910528694.9 | 申请日： | 2019-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN110371132B | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 刘广洋;黄为;王改良 | 申请（专利权）人： | 华为技术有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/08 | 分类号： | B60W40/08;B60W40/09;B60W40/10;B60W40/105;G06Q10/06;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人： | 申健 |
| 地址： | 518129 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种驾驶员接管评估方法及装置，涉及通信技术领域，用于根据驾驶员的接管能力评估值以及接管难度对驾驶员进行接管提醒，以提高接管提醒的准确性。该方法包括：获取第一数据、第二数据、第三数据、第四数据和第五数据后，根据第一数据和第一预设算法确定第一特征值，根据第二数据和第二预设算法确定第二特征值，根据第三数据和第三预设算法确定第三特征值，根据第四数据和第四预设算法确定第四特征值，然后根据第一特征值、第二特征值、第三特征值和四特征值，确定驾驶员接管能力评估值。根据第五数据和第五预设算法确定第五特征值，如果驾驶员接管能力评估值和第五特征值满足第一预设条件，则驾驶员的接管能力不足。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶员 接管 评估 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶员接管评估方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一数据、第二数据、第三数据、第四数据和第五数据；其中，所述第一数据包括驾驶员的行为以及行为的持续时间，所述第二数据包括驾驶员的视线停留区域以及视线停留时间，所述第三数据为驾驶员的异常驾驶状态数据，所述第四数据为驾驶员的用户画像数据，所述第五数据为接管难度影响因素数据；根据所述第一数据以及第一预设算法确定第一特征值，所述第一特征值用于表示驾驶员的分心行为持久性；根据所述第二数据以及第二预设算法确定第二特征值，所述第二特征值用于表示驾驶员的视线偏离持久性；根据所述第三数据以及第三预设算法确定第三特征值，所述第三特征值用于表示驾驶员的异常驾驶状态；根据所述第四数据以及第四预设算法确定第四特征值，所述第四特征值用于表示驾驶员的用户画像；根据所述第一特征值、所述第二特征值、所述第三特征值、所述第四特征值确定驾驶员接管能力评估值；根据所述第五数据以及第五预设算法确定第五特征值，所述第五特征值用于表示接管难度；如果所述驾驶员接管能力评估值以及所述第五特征值满足第一预设条件，则驾驶员接管能力不足。
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