[发明专利]一种港湾式公交停靠站停车泊位数量设置判别方法

摘要

本发明公开了一种港湾式公交停靠站停车泊位数量设置判别方法，包括步骤：界定停靠泊位设置影响区域，确定显著影响目标停靠站公交到站特征的各条线路的前序停靠站数量；构建公交运行特征数据集，采集相关交通特征数据；分析目标站各条公交线路乘客上下特征、确定目标站各时段停站时间；通过对停靠站交通特征控制时段内的公交车辆到站数量进行排序，确定公交车辆到达目标站的分布时段；通过各条公交线路在目标站的停站时间，得到全天各停靠站交通特征控制时段内的在站公交车数量，确定目标站公交车辆停站泊位设置数量。为共线公交车停靠站泊位数量设置提供参考依据，提高公交车辆停靠站的利用效率。

主权项

1.一种港湾式公交停靠站停车泊位数量设置判别方法，其特征在于，包括以下步骤：1)界定停靠泊位设置影响区域：通过分析道路交通流运行特征、目标公交停靠站停站公交线路在前序停靠站运行特征，确定影响目标停靠站公交到站特征的空间区域：目标停靠站及各条线路前序K个公交停靠站；2)构建公交运行特征数据集：对于目标站各条公交线路，采集相关交通数据，并构建公交运行特征数据集；3)确定目标站公交车辆停站时间：通过确定公交车在目标站的到站时刻所属的公交线路路段交通特征控制时段，并借助停靠站交通特征控制时段内的平均上车、下车人数和公交线路路段交通特征控制时段内的平均车头时距，估算停靠站交通特征控制时段内目标站公交车辆停站时间；4)确定各条公交线路公交车辆在目标站的到站时间；通过对停靠站交通特征控制时段内的公交车辆到站数量进行排序，确定公交车辆到达目标站的分布时段；5)确定目标站公交车辆停站泊位设置数量；通过各条公交线路在目标站的停站时间，得到全天各停靠站交通特征控制时段内的在站公交车数量，确定目标站公交车辆停站泊位设置数量。