[发明专利]一种用于连杆毛坯去应力的方法

摘要

本发明公开了一种用于连杆毛坯去应力的方法，主要用于发动机连杆毛坯去除应力，提高产品质量。其主要技术方案：由工序A锻造坯件、B同时热切边冲孔、C热校正、D热处理或风冷、E喷丸时效处理、F回火、G抛丸时效处理、H冷精压、I检验组成。本发明通过试用证明：有效地释放或减少了连杆毛坯的残留内应力，所制坯件，抗疲劳强度得到明显提高，翘曲度明显减小，从根本上解决了坯件残留内应力过高的难题，提高了连杆质量，满足大批量生产的需求。

主权项

1.一种用于连杆毛坯去应力的方法，其特征在于：由A锻造坯件、B同时热切边冲孔、C热校正、D热处理或风冷、E喷丸时效处理、F回火、G抛丸时效处理、H冷精压、I检验组成；在A锻造坯件工序中，原材料加热温度1230‑1280℃，模锻时，坯料温度控制在980‑1050℃；在C热校正工序中,坯件温度控制在800‑850℃；在D热处理或风冷工序中,对调质钢坯件进行热处理，在淬火炉第一区加热温度为800‑820℃，第二区、第三区加热温度为840‑860℃，总加热时间控制在125‑150分钟，在经清洗和回火时，网带托辊炉第一区的加热温度为500‑600℃，第二区、第三区的加热温度为620‑640℃，对非调质钢坯件采用风冷处理；在E喷丸时效工序中，用直径为1‑1.5mm的铸铁丸；在F回火工序中，回火炉第一区，加热温度530‑630℃，第二区加热温度550‑580℃，第三区加热温度540‑560℃；在G抛丸时效处理工序中，用直径为0.5‑1mm钢铁丸对坯件表面抛丸处理。