[发明专利]一种气动行李舱门的自动锁止机构有效
| 申请号： | 201910535081.8 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN110318613B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 淡润民;吴海滨;黄福全;陈景龙;黄风伟 | 申请（专利权）人： | 中山市顺达客车有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/22 | 分类号： | E05B83/22;E05B83/18;E05B81/10;E05B81/50;E05B85/20 |
| 代理公司： | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人： | 林娣 |
| 地址： | 528400 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气动行李舱门的自动锁止机构，涉及行李舱门锁技术领域，解决了现有技术中行李舱门锁结构复杂造成成本较高的问题，其技术要点是：包括限位壳、锁钩、气缸和扣板，锁钩设在限位壳内，且锁钩与限位壳滑动连接，气缸固定连接在限位壳上，气缸的活塞轴与锁钩固定连接，气缸与电动气泵连通，且气缸上设有加压后封闭的气阀，锁钩设有两个，且锁钩之间设有复位弹簧；扣板固定连接在行李舱门上；本发明通过气缸带动锁扣互相靠近完成解锁动作，通过弹簧回位完成锁合动作，相对于现有技术，本发明结构简单、稳定性好和成本较低，同时本发明具有手动解锁机构，在电动解锁失效时，可以手动解锁舱门。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气动 行李 舱门 自动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种气动行李舱门的自动锁止机构，其特征在于，包括限位壳（1）、锁钩（2）、气缸（3）和扣板（5），锁钩（2）设在限位壳（1）内，且锁钩（2）与限位壳（1）滑动连接，气缸（3）固定连接在限位壳（1）上，气缸（3）的活塞轴与锁钩（2）固定连接，气缸（3）与电动气泵连通，且气缸（3）上设有加压后封闭的气阀（4），锁钩（2）设有两个，且锁钩（2）之间设有复位弹簧（6）；扣板（5）固定连接在行李舱门上。
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