[发明专利]增压型发动机在审
| 申请号： | 201910535894.7 | 申请日： | 2019-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN110159417A | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 张斌;钟德妹;李国卿;陈永燕;陈翔 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/02 | 分类号： | F02B37/02;F02B37/12 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400052 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种增压型发动机，包括发动机本体、进气系统、排气系统和增压系统，在所述排气系统包括连通于发动机排气口与消声器之间的排气管道，所述排气管道设有排气谐振腔，排气谐振腔位于发动机排气口与增压系统之间；本发明通过在排气管道上设置排气谐振腔，能够有效减少用于驱动涡轮组件的排气的频率特征导致的波动性，避免由于泵气负功原因导致的增压效果无法体现的问题，提高发动机功率，且结构简单，降低发动机能耗及排放，并不会增加增压系统的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 排气管道 增压系统 谐振腔 发动机排气口 排气系统 发动机 增压型 消声器 发动机本体 发动机功率 进气系统 频率特征 涡轮组件 有效减少 增压效果 波动性 泵气 负功 连通 能耗 驱动 排放 | ||
【主权项】：
1.一种增压型发动机，其特征在于：包括发动机本体、进气系统、排气系统和增压系统，在所述排气系统包括连通于发动机排气口与消声器之间的排气管道，所述排气管道设有排气谐振腔，所述排气谐振腔位于发动机排气口与增压系统之间。
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