[发明专利]一种四缸水平对置可变压缩比发动机

摘要

本发明涉及一种发动机，更具体的说是一种四缸水平对置可变压缩比发动机，可以改变压缩比，包括上部框架、下部框架、梯度齿轮、曲轴、可变压缩比控制系统包括伺服电机、调节杆连接件一、控制臂左、控制臂右和活塞三，使得活塞一在活塞缸二内的有效压缩行程发生变化，使得活塞一在活塞缸二内的有效压缩行程与活塞一在活塞缸二内的有效行程之间的比值发生变化(有效压缩比)，进而实现对装置有效压缩比的调节；活塞连杆一与活塞连杆二或者活塞连杆三与活塞连杆四水平对置，使发动机重心降低，更容易达到整体平衡；限位凸台固定连接在下部框架本体的内端，可以防止伺服电机控制压缩比变化最大最小峰值时偏转过度造成过载损坏电机。

主权项

1.一种四缸水平对置可变压缩比发动机，包括上部框架(1)、下部框架(2)、梯度齿轮(3)、曲轴(4)、活塞连杆一(5)、控制连杆一(6)、固定长轴一(7)、控制连杆二(8)、连杆定位连接件一(9)、控制臂右(10)、伺服电机(11)、控制臂连接件一(12)、控制臂左(13)、连杆定位连接件二(14)、控制连杆三(15)、VCR曲柄连接件一(16)、固定长轴二(17)、控制连杆四(18)、VCR曲柄连接件二(19)、VCR曲柄连接件三(20)、VCR曲柄连接件四(21)、活塞缸一(22)、活塞缸二(23)、活塞缸三(24)、活塞缸四(25)、活塞连杆二(26)、活塞连杆三(27)、活塞一(28)、活塞二(29)、活塞连杆四(30)、控制臂连接件二(31)、活塞四(32)和活塞三(33)，其特征在于：所述上部框架(1)包括上部框架本体(1‑1)、立板(1‑2)和半弧形孔一(1‑3)，所述立板(1‑2)与上部框架本体(1‑1)固定连接，半弧形孔一(1‑3)设置在立板(1‑2)上；所述下部框架(2)包括下部框架本体(2‑1)、转孔一(2‑2)、转孔二(2‑3)、转孔三(2‑4)、转孔四(2‑5)、活塞缸固定孔一(2‑7)、活塞缸固定孔二(2‑8)、活塞缸固定孔三(2‑9)、活塞缸固定孔四(2‑10)和板弧形孔二(2‑11)，所述转孔一(2‑2)设置在下部框架本体(2‑1)内端的左侧，转孔三(2‑4)和转孔二(2‑3)均设置在下部框架本体(2‑1)的后端，转孔四(2‑5)设置在下部框架本体(2‑1)内端侧右侧，活塞缸固定孔一(2‑7)和活塞缸固定孔二(2‑8)均设置在下部框架本体(2‑1)内端的右侧，活塞缸固定孔三(2‑9)和活塞缸固定孔四(2‑10)均设置在下部框架本体(2‑1)内端的左侧，板弧形孔二(2‑11)设置在下部框架本体(2‑1)前端的中侧；上部框架本体(1‑1)与下部框架本体(2‑1)固定连接；所述固定长轴一(7)包括轴套销一(7‑1)、轴承一(7‑2)、固定长轴轴套一(7‑3)、轴承二(7‑4)、控制偏心轴一(7‑5)、轴承三(7‑6)、固定长轴连杆一(7‑7)、轴承四(7‑8)、固定长轴轴套二(7‑9)、轴承五(7‑10)、轴承六(7‑11)和轴套销二(7‑12)，所述轴套销一(7‑1)过盈配合连接在轴承一(7‑2)的内圈，轴套销一(7‑1)与固定长轴轴套一(7‑3)固定连接，固定长轴轴套一(7‑3)与轴承二(7‑4)的内圈过盈配合连接，固定长轴轴套一(7‑3)与控制偏心轴一(7‑5)连接在轴承二(7‑4)的内圈，控制偏心轴一(7‑5)与固定长轴连杆一(7‑7)固定连接，轴承三(7‑6)的内圈过盈配合连接在固定长轴连杆一(7‑7)上，固定长轴连杆一(7‑7)与固定长轴轴套二(7‑9)固定连接，轴承四(7‑8)的内圈过盈配合连接在固定长轴连杆一(7‑7)上，控制连杆二(8)和固定长轴轴套二(7‑9)连接在轴承五(7‑10)的内圈上，轴套销二(7‑12)与控制连杆二(8)转动连接，轴承六(7‑11)的内圈过盈配合连接在轴套销二(7‑12)上；所述固定长轴二(17)包括轴套销三(17‑1)、轴承七(17‑2)、固定长轴轴套三(17‑3)、轴承八(17‑4)、控制偏心轴三(17‑5)、轴承九(17‑6)、固定长轴连杆二(17‑7)、轴承十(17‑8)、轴承十一(17‑9)、固定长轴轴套四(17‑10)、轴承十二(17‑11)和轴套销四(17‑12)，所述轴套销三(17‑1)与固定长轴轴套三(17‑3)转动连接，轴承七(17‑2)的内圈过盈配合连接在轴套销三(17‑1)上，固定长轴轴套三(17‑3)和控制偏心轴三(17‑5)连接在轴承八(17‑4)的内圈上，控制偏心轴三(17‑5)与固定长轴连杆二(17‑7)固定连接，轴承九(17‑6)的内圈过盈配合连接在固定长轴连杆二(17‑7)上，固定长轴连杆二(17‑7)与连杆定位连接件二(14)固定连接，轴承十(17‑8)的内圈过盈配合连接在固定长轴连杆二(17‑7)上，连杆定位连接件二(14)和固定长轴轴套四(17‑10)连接在轴承十一(17‑9)的内圈上，轴套销四(17‑12)与固定长轴轴套四(17‑10)转动连接，轴承十二(17‑11)的内圈过盈配合连接在轴套销四(17‑12)上；所述梯度齿轮(3)与曲轴(4)固定连接，控制连杆一(6)铰接连接在VCR曲柄连接件二(19)和固定长轴一(7)之间，控制连杆二(8)铰接连接在VCR曲柄连接件四(21)和固定长轴一(7)之间，连杆定位连接件一(9)固定连接在固定长轴一(7)上，曲轴(4)的前端间隙配合连接在板弧形孔二(2‑11)内，曲轴(4)的后端转动连接在转孔三(2‑4)内，控制臂右(10)与连杆定位连接件一(9)铰接连接，控制臂连接件二(31)与控制臂右(10)铰接连接，控制臂连接件二(31)和控制臂连接件一(12)均固定连接在伺服电机(11)上，伺服电机(11)的输出轴设置在转孔二(2‑3)内，控制臂左(13)铰接连接在控制臂连接件一(12)和连杆定位连接件二(14)上，连杆定位连接件二(14)固定连接在固定长轴二(17)上，控制连杆三(15)铰接连接在VCR曲柄连接件一(16)和固定长轴二(17)之间，控制连杆四(18)铰接连接在固定长轴二(17)和VCR曲柄连接件三(20)之间，VCR曲柄连接件二(19)转动连接在曲轴(4)上，VCR曲柄连接件三(20)转动连接在曲轴(4)上，VCR曲柄连接件一(16)转动连接在曲轴(4)上，VCR曲柄连接件四(21)转动连接在曲轴(4)上，活塞连杆三(27)铰接连接在VCR曲柄连接件四(21)和活塞三(33)之间，活塞三(33)滑动连接在活塞缸四(25)内端，活塞缸四(25)固定连接在活塞缸固定孔四(2‑10)内，活塞连杆一(5)铰接连接在活塞四(32)上，活塞四(32)滑动连接在活塞缸一(22)内，活塞缸一(22)固定连接在活塞缸固定孔三(2‑9)内，活塞连杆二(26)铰接连接在VCR曲柄连接件三(20)和活塞一(28)之间，活塞连杆四(30)铰接连接在活塞二(29)和VCR曲柄连接件一(16)上，活塞一(28)和活塞二(29)分别滑动连接在活塞缸二(23)和活塞缸三(24)内，活塞缸二(23)和活塞缸三(24)分别固定连接在活塞缸固定孔一(2‑7)和活塞缸固定孔二(2‑8)内，曲轴(4)的前端面的上侧间隙配合连接在半弧形孔一(1‑3)内，固定长轴二(17)转动连接在转孔一(2‑2)内，固定长轴一(7)转动连接在转孔四(2‑5)内。