[发明专利]一种汽车排气消音器有效
申请号: | 201910537758.1 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN110410178B | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 唐谦;任世平;孙小刚 | 申请(专利权)人: | 湖南工程学院 |
主分类号: | F01N1/16 | 分类号: | F01N1/16 |
代理公司: | 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 王如意 |
地址: | 411104 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种汽车排气消音器,包括横管,横管的左右两端分别封闭,横管外周的上下前后分别开设一排数个球面透槽,球面透槽内分别活动安装球体,球体的曲面与对应的球面透槽的曲面滑动接触配合,球体仅能够在对应的球面透槽内沿球心转动。本发明结构简单,构思巧妙,先利用喷气噪声的原理,使噪音频率升高,再利用细管导向音波的扩散方向,并利用汽车尾气排放产生的压力不同带动细管转动,使升高后音频射入对应的吸音环,利用吸音环不同音频吸音材料的组成,从而实现对应音频吸音材料吸收对应的音频,从而使各个音频段的噪音被有效吸收,能够满足实际需求,适合推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气 消音器 | ||
【主权项】:
1.一种汽车排气消音器,其特征在于:包括横管(1),横管(1)的左右两端分别封闭,横管(1)外周的上下前后分别开设一排数个球面透槽(2),球面透槽(2)内分别活动安装球体(3),球体(3)的曲面与对应的球面透槽(2)的曲面滑动接触配合,球体(3)仅能够在应的球面透槽(2)内沿球心转动,球体(3)外侧的中间分别开设通孔(4),通孔(4)的内侧分别固定连接同轴的细管(5)的外周,细管(5)的内端位于横管(1)内部,细管(5)内端封闭外端开口,细管(5)的中部设有环形隔板(24),环形隔板(24)内固定安装内管(25),内管(25)外端封闭内端开口,内管(25)的外周开设小孔(26),每个内管(25)外周的小孔(26)的总面积等于内管(25)的内孔面积,细管(5)外周的内端分别均匀开设细孔(6),同一排的细管(5)的内端铰接连接同一个横杆(7)的外侧,横杆(7)的右端分别铰接连接连杆(8)的左端,横管(1)内部的右部活动安装活塞(9),活塞(9)的外周与横管(1)的内壁滑动接触配合,连杆(8)的右端分别与活塞(9)左侧的边沿铰接连接,活塞(9)右侧的中间固定连接弹簧杆(10)的左端,弹簧杆(10)的右端与横管(1)固定连接;横管(1)外周的左端固定安装同轴的环形板(11),环形板(11)右侧的边沿固定连接同轴的套管(14)的左端,套筒(14)的内侧对应细管(5)分别固定安装同轴的吸音环(12),吸音环(12)包括右侧的中低音频吸音材料(121)与左侧的中高音频吸音材料(122),吸音环(12)的内侧对应细管(5)的外端分别开设球面凹槽(13),细管(5)的外端能够分别在对应的球面凹槽(13)内左右摆动,细管(5)的外端静置状态下朝向中高音频吸音材料(122),套管(14)左端开口右端封闭,横管(1)的右端位于套管(14)内,横管(1)的左端固定连接进气排气管(16)的右端,进气排气管(16)与横管(1)内部相通,套管(14)的右端固定连接出气排气管(17)的左端,出气排气管(17)与套管(14)的内部相通。
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