[发明专利]双电机驱动后桥总成在审
申请号: | 201910540135.X | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110143132A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 孙武春 | 申请(专利权)人: | 湖北三众车桥股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16;B60K1/02;B60T1/06;B60B35/12 |
代理公司: | 湖北天领艾匹律师事务所 42252 | 代理人: | 程明 |
地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及双电机驱动后桥总成,包括桥壳,所述桥壳内设有差速器,所述差速器的左右两端均连接有半轴,所述差速器的上下部分别与减速器Ⅰ、减速器Ⅱ齿轮连接,所述减速器Ⅰ、减速器Ⅱ的输入轴分别连接电机Ⅰ、电机Ⅱ,所述半轴上套设有轮毂、制动器,所述轮毂与制动器固定连接,所述制动器外套设有制动鼓,所述制动器与半轴下方的制动气室连接。本发明提出的双电机驱动后桥总成具有质量轻,驱动能力强,承载力大,低能耗行驶里程长,制动平稳、安全性能高的优点。 | ||
搜索关键词: | 减速器 制动器 双电机驱动 半轴 后桥总成 差速器 轮毂 桥壳 安全性能 齿轮连接 连接电机 驱动能力 行驶里程 制动气室 承载力 低能耗 输入轴 制动鼓 总成本 后桥 上套 速器 制动 电机 | ||
【主权项】:
1.双电机驱动后桥总成,包括桥壳(2),所述桥壳(2)内设有差速器(3),所述差速器(3)的左右两端均连接有半轴(13),其特征在于,所述差速器(3)的上下部分别与减速器Ⅰ(4)、减速器Ⅱ(10)齿轮连接,所述减速器Ⅰ(4)、减速器Ⅱ(10)的输入轴分别连接电机Ⅰ(5)、电机Ⅱ(11),所述半轴(13)上套设有轮毂(7)、制动器(8),所述轮毂(7)与制动器(8)固定连接,所述制动器(8)外套设有制动鼓(9),所述制动器(8)与半轴(13)下方的制动气室(12)连接。
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