[发明专利]一种考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路计算方法

摘要

本发明提供了一种考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路计算方法，属于交通网络分配领域，包括以下步骤：（1）获取城市指定研究区域的小区形心点、轨道交通站点、路网步行时间阻抗、路网轨道交通时间阻抗数据；（2）采用Dijkstra算法计算各小区形心点到各轨道交通站点的步行时间最短路；（3）筛选各小区形心点合理步行范围内的轨道交通站点；（4）采用Dijkstra算法计算各轨道交通站点间的时间最短路；（5）计算各小区形心点之间考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路。本发明步骤简明，结果精确，对城市交通运输体系仿真中轨道交通出行分担率的预测具有重要意义，为城市虚拟交通系统测试平台的建设提供了有力的技术支撑。

主权项

1.一种考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路计算方法，其特征在于，具体步骤如下：（1）获取城市指定研究区域的小区形心点、轨道交通站点、路网步行时间阻抗、路网轨道交通时间阻抗数据；（2）采用Dijkstra算法计算各小区形心点到各轨道交通站点的步行时间最短路；（3）筛选各小区形心点合理步行范围内的轨道交通站点；（4）采用Dijkstra算法计算各轨道交通站点间的时间最短路；（5）计算各小区形心点之间考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路，具体包括如下步骤：（5.1）筛选出行发生点或出行吸引点在合理步行范围内无轨道交通站点的OD对，确定其考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路；（5.2）筛选出行发生点和出行吸引点在合理步行范围内均只有一个轨道交通站点的OD对，确定其考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路；（5.3）筛选出行发生点或出行吸引点在合理步行范围内具有两个或以上轨道交通站点的OD对，确定其考虑步行衔接的轨道交通出行方式时间最短路。