[发明专利]一种高速汽车梯轿架

摘要

本发明涉及一种高速汽车梯轿架。本发明的高速汽车梯轿架中，上梁固定在减振梁上，减振垫位于两者之间。曳引机上的钢丝绳可通过所述通槽而绕过返绳轮，返绳轮的轮轴固定在上梁上与减振梁无刚性接触。所以在曳引机转动而牵引钢丝绳时，振动经返绳轮直接传递至上梁，传递至减振梁的振动幅度却会因减振垫弹性形变而被削减，从而起到削弱传递至中间架体的振动幅度的作用。而轿架作为一个整体式结构，与轿厢的所有连接处均设置有减振结构，故在轿厢安装上之后，传递至轿厢的振动会经减振结构进一步削减，最大限底地减小轿厢的振动。综上可知本发明的电梯轿架具有减振效果良好的优点。

主权项

1.一种高速汽车梯轿架，包括平行布置的中间架体、前架体和后架体，三个架体的上端通过纵向延伸的两根上纵梁固定连接，其特征在于：三个架体的下端通过纵向延伸的两根下纵梁固定连接，中间架体、前架体和后架体均包括位于上端的上横梁、位于下端的下横梁和立设的两根立柱；三个架体的下横梁上端用于连接轿厢的位置处设置有减振结构；中间架体的上横梁为减振梁，减振梁上方安装有上梁组件，上梁组件包括上梁和安装在上梁上的返绳轮，减振梁与上梁组件之间安装有减振垫，上梁上设置有供钢丝绳穿过以绕设在返绳轮上的、上下贯通的通槽；减振梁上设置有供返绳轮下端置入的返绳轮槽。