[发明专利]一种转向架牵引装置及其应用在审
| 申请号： | 201910543112.4 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110143213A | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 姜子良;肖少坤;王建宏;李永江;周浩 | 申请（专利权）人： | 株洲时代电子技术有限公司;宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/24 | 分类号： | B61F5/24;B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 马德胜 |
| 地址： | 412007 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种转向架牵引装置及其应用，牵引装置安装在转向架上，包括：中心销、中心销座、中心销套座、第一及第二牵引拉杆组成。中心销的上端通过过盈配合压装于中心销座的安装孔中，中心销座的上部与车体连接，中心销套座套设于中心销的下端。第一及第二牵引拉杆组成的一端连接至中心销套座的侧部，第一及第二牵引拉杆组成的另一端连接至转向架构架的横梁上。中心销套座通过第一及第二牵引拉杆组成与转向架构架连接，第一及第二牵引拉杆组成用于稳定传递牵引力和制动力。本发明能够解决现有转向架牵引装置无法适应电传动地铁轨道工程车辆使用环境，以及结构复杂，无法满足车辆速度和最小曲线半径要求的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引拉杆 牵引装置 中心销套 转向架 中心销座 中心销 转向架构架 一端连接 牵引力 半径要求 车体连接 地铁轨道 工程车辆 过盈配合 使用环境 最小曲线 安装孔 制动力 上端 横梁 传动 下端 压装 座套 应用 传递 | ||
【主权项】：
1.一种转向架牵引装置，安装在转向架(10)上，其特征在于，包括：中心销(1)、中心销座(2)、中心销套座(3)、第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)；所述中心销(1)的上端通过过盈配合压装于中心销座(2)的安装孔(15)中，所述中心销座(2)的上部与车体连接；所述中心销套座(3)套设于中心销(1)的下端；所述第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)的一端连接至中心销套座(3)的侧部，所述第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)的另一端连接至转向架构架(20)的横梁(30)上；所述中心销套座(3)通过第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)与转向架构架(20)连接，所述第一牵引拉杆组成(5)及第二牵引拉杆组成(6)用于稳定传递牵引力和制动力。
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