[发明专利]一种具有减震功能的EFB启停电池在审
申请号: | 201910544107.5 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110379961A | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 李刚;柴琳;赵平;宋波;吴古才 | 申请(专利权)人: | 风帆(扬州)有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/34;B60L3/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀丽 |
地址: | 225600 江苏省扬州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了:一种具有减震功能的EFB启停电池,包括EFB启停电池箱本体,所述EFB启停电池箱本体的内腔开设有电池仓,所述电池仓的底部开设有复位槽,所述复位槽的顶部固定安装有固定块,固定块的底部固定安装有两个限位螺栓,限位螺栓贯穿固定块的外壁并延伸至电池仓的内部,且通过限位螺母将电池仓和固定块固定连接,固定块底部的中心处固定连接有复位弹簧。本发明通过固定块、复位弹簧、固定柱和减震弹簧的组织结构,该装置可有效地减少车辆行驶中给EFB启停电池带你来的震动,该装置有效的防止了EFB启停电池的受损,同时也提高了EFB启停电池内部的稳定性,进而提高了汽车行驶的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 启停 固定块 电池仓 复位弹簧 减震功能 限位螺栓 电池 电池箱 复位槽 新能源汽车 有效地减少 车辆行驶 电池内部 减震弹簧 汽车行驶 限位螺母 组织结构 电池带 固定柱 中心处 内腔 外壁 受损 震动 贯穿 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种具有减震功能的EFB启停电池,包括EFB启停电池箱本体(1),其特征在于:所述EFB启停电池箱本体(1)的内腔开设有电池仓(2),所述电池仓(2)的底部开设有复位槽(5),所述复位槽(5)的顶部固定安装有固定块(9),所述固定块(9)的底部固定安装有两个限位螺栓(8),所述限位螺栓(8)贯穿固定块(9)的外壁并延伸至电池仓(2)的内部,且通过限位螺母将电池仓(2)和固定块(9)固定连接,所述固定块(9)底部的中心处固定连接有复位弹簧(10),所述复位弹簧(10)的另一端固定连接有固定柱(6),所述电池仓(2)的底部固定安装有减震弹簧(7),所述减震弹簧(7)的另一端与EFB启停电池箱本体(1)内腔的底部固定连接,所述固定柱(6)的底部与EFB启停电池箱本体(1)内腔的底部固定连接,所述固定柱(6)的外壁与减震弹簧(7)的内壁活动连接,所述电池仓(2)底部的中心处固定安装有弹性垫片(11),所述EFB启停电池箱本体(1)的顶部固定安装有顶板(3),所述顶板(3)的上表面固定安装有连接端口(4),所述连接端口(4)的一端贯穿顶板(3)的外壁并延伸至顶板(3)的内部,所述连接端口(4)的内腔开设有滑动槽(18),所述连接端口(4)的内壁滑动连接有连接线头(13),所述连接线头(13)的一端固定连接有线束(12),所述连接线头(13)的外壁与滑动槽(18)滑动连接,所述连接线头(13)另一端的两侧开设有限位槽(16),所述连接端口(4)的底部开设有卡槽(15),所述限位槽(16)的内壁固定连接有限位弹簧(17),所述限位弹簧(17)的另一端固定连接有接触块(14),所述接触块(14)与卡槽(15)相适配。
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