[发明专利]一种自动变速器驻车机构及驻车执行方法在审

专利信息
申请号: 201910544605.X 申请日: 2019-06-21
公开(公告)号: CN110159756A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 王鑫;向鹏;方茂林;杨孔林;苏梦星 申请(专利权)人: 重庆青山工业有限责任公司
主分类号: F16H63/34 分类号: F16H63/34
代理公司: 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 代理人: 方红
地址: 40277*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明公开一种自动变速器驻车机构及驻车执行方法,包括,棘轮、棘爪、驻车导向板和推杆总成。推杆总成包含推杆、侧板和拨叉轴。侧板套装在拨叉轴上,侧板一侧被用于接受外部驱动沿拨叉轴移动,侧板另一侧与推杆配合带动推杆轴向运动。推杆本体设置凸轮,推杆向下轴向运动,凸轮与驻车导向板上的导向面接触,进而使凸轮挤压棘爪自锁面,使棘爪齿驻入棘轮里。本发明利用变速器本身的自动换挡塔作为驱动,通过自动换挡塔上的拨指作用在驻车机构上的叉口架来执行驻车动作,节约一个额外的驱动电机布置空间更紧凑,实现轻量化。
搜索关键词: 驻车 侧板 推杆 驻车机构 拨叉轴 自动变速器 推杆总成 自动换挡 导向板 棘轮 棘爪 变速器 布置空间 驱动电机 推杆本体 外部驱动 叉口架 导向面 棘爪齿 轻量化 推杆轴 向下轴 自锁面 拨指 紧凑 挤压 驱动 节约 移动 配合
【主权项】:
1.一种自动变速器驻车机构,其特征在于:包括,棘轮(1)、棘爪(2)、驻车导向板(3)和推杆总成(4);所述棘轮(1)通过棘轮中心孔(11)被用于固定配合在变速器的中间轴上;所述棘爪(2)尾部开有转动中心孔(21),头部为棘爪齿(22),棘爪齿顶部带自锁面(23),所述棘爪绕转动中心孔转动;所述驻车导向板(3)上设有导向面(31)和安装孔,所述驻车导向板(3)通过安装孔固定安装在变速器箱体上;所述推杆总成(4)包含推杆(41)、侧板(42)和拨叉轴(44);侧板(42)套装在拨叉轴(44)上;侧板(42)一侧被用于接受外部驱动沿拨叉轴(44)移动;侧板(42)另一侧与推杆配合带动推杆轴向运动;推杆本体设置凸轮(43);推杆(41)向下轴向运动,凸轮(43)与驻车导向板(3)上的导向面(31)接触,进而使凸轮(43)挤压棘爪自锁面(23),使棘爪齿(22)驻入棘轮(1)里。
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