[发明专利]基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置在审
| 申请号： | 201910547023.7 | 申请日： | 2019-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN110208507A | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 阮晓媚 | 申请（专利权）人： | 阮晓媚 |
| 主分类号： | G01N33/44 | 分类号： | G01N33/44 |
| 代理公司： | 北京恒泰铭睿知识产权代理有限公司 11642 | 代理人： | 张萍 |
| 地址： | 318000 浙江省台州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，涉及汽车检测辅助设备技术领域，包括底板，所述底板的正面活动连接有活动螺组，所述活动螺组的内部活动连接有固定螺杆，所述固定螺杆贯穿底板且底部与从动齿轮固定连接，所述底板、活动螺组和固定螺杆的中轴线在同一直线上，所述底板的外侧固定连接有四个限位座。该基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，当活动螺组向上运动时卡块之间的距离减小，可将轮胎夹住，当活动螺组向下运动时卡块之间的距离增大，可将检测完成的轮胎取出，通过上述结构和过程，可实现该装置对轮胎的夹持固定，同时使操作更加方便，节省了一定的工作时间，既提高了检测结果的准确性又提高了工作的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 螺组 车轮探伤 齿轮联动 辅助装置 固定螺杆 活动连接有 卡块 轮胎 从动齿轮 辅助设备 夹持固定 检测结果 距离减小 距离增大 汽车检测 同一直线 向上运动 向下运动 轮胎夹 限位座 中轴线 取出 贯穿 检测 | ||
【主权项】：
1.基于齿轮联动原理的车轮探伤仪辅助装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的正面活动连接有活动螺组(2)，所述活动螺组(2)的内部活动连接有固定螺杆(3)，所述底板(1)的外侧固定连接有四个限位座(4)，所述活动螺组(2)与限位座(4)之间活动连接有连杆(5)，所述限位座(4)的外侧活动连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)远离限位座(4)的一端活动连接有卡块(7)；所述底板(1)的背面活动连接有框架(8)，所述框架(8)的内部活动连接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)的左、右两侧分别活动连接有传动齿轮一(10)和传动齿轮二(11)；所述框架(8)的外侧活动连接有调节机构(12)，所述调节机构(12)的左、右两侧分别活动连接有正向齿轮组(13)和反向齿轮组(14)，所述正向齿轮组(13)的上、下两端分别活动连接有正向齿轮一(15)和正向齿轮二(16)，所述反向齿轮组(14)的上、下两端分别活动连接有反向齿轮一(17)和反向齿轮二(18)；所述调节机构(12)包括传动杆(121)，所述传动杆(121)的顶部活动连接有主动杆(122)，所述主动杆(122)远离传动杆(121)的一端活动连接有从动杆(123)，所述传动杆(121)的下方活动连接有辅助杆(124)，所述从动杆(123)和辅助杆(124)之间活动连接有拉簧(125)。
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